Glasfiber Boat Hull Sikkerhed

Mens glasfiber kan formes til lette, blomstrende skibsskrog , det også kommer med alvorlige risici i vandet. På bagsiden er dog, at materialet giver betydelig styrke som byggemateriale til en lav pris . Så det fortsætter med at blive anvendt i skrog produktion. Baggrund

Når det først blev brugt i båd skrog fremstilling glasfiber blev straks udråbt som et mirakel byggemateriale, reduceret prisen på bådebyggeri i overkommelig rækkevidde . De første glasfiberbåde begyndte at blive solgt i massevis så tidligt som i 1960'erne. Tidligere modeller eksisteret så langt tilbage som i 1930'erne , men kommerciel succes begyndte 30 år senere.
Aging

Glasfiber kan og lider af alder , elementer og slitage . Denne proces med opdeling er resultatet af revner. Forværringen oprindeligt synes mindre , med mikroskopiske revner i den dannede glasfiber stof. Over tid disse revner bliver større , adskille fibre og harpiks , der holder dem sammen. Jo større revner får, opstår mere stress til det resterende materiale . Til sidst, en markant brud opstår, når integritet ikke længere kan holde sammen. Bådejere har til regelmæssigt at overvåge deres glasfiberbåde for disse revner problemer og fylde dem i, når fundet.

Træthed

skibsskrog er udsat for to kategorier af stress : vibrationer og påvirkning fra havet. Impact tendens til at forårsage den største skade over tid, især fra den konstante og regelmæssige slapping af bølger mod skroget. Arbejdsgrupper både, såsom fiskeri enheder også bære en betydelig belastning som følge af det udstyr, de opererer, og det trækker involveret med fiskenet vægt osv. Træthed kan ikke undgås ; det kan kun behandles, når svaghed tegn begynder at vise belastning på en båd skrog .

glasfiberskrog tendens til også lider samlede stress over tid fra træthed , dog. Ifølge Yacht Survey, har undersøgelser vist, at glasfiberskrog vil miste deres stivhed mod ydersiden ocean med svaghed vokser gradvist. Dette indebærer som udgangspunkt , at sådanne skrog har et sæt nytte liv og så er ikke længere sikkert , periode.
Fugt

Generelt anvendte harpiks tendens til at være vandtæt. Men når der kommer vand i sin ætsende natur begynder at øge skaden. Over tid , båden skrog absorberer fugt , der forårsager indtrængning at ekspandere yderligere . Dette sker skade under vandlinien af skroget , hvor båden er konstant udsat for havet. Vandtæt maleri af skroget kan hjælpe med at afværge dette fra , men rurer og vand til sidst bryde igennem sådan en tynd barriere. Til sidst, blærer opstår som fugt kryber mellem harpiks lag. Boring ind i skroget for inventar kun tilføjer til problemet så vandet derefter ind gennem bore huller så godt.
Heat

skum og plast komposit , der anvendes indvendigt glasfiber til skroget stivhed gør det ikke godt under intens varme. Den direkte sol temperaturen kan nå over 150 grader på hvid farve. Sort kan fordoble overfladetemperatur. Denne madlavning i sidste ende begynder at warp glasfiber kerner , uanset af at være inde glasfiber lag. Når forvrænget, kan kernerne ikke repareres.
Hoteltilbud
[Glasfiber Boat Hull Sikkerhed: https://da.sportsfitness.win/Sport/vandsport/1003030452.html ]