coaching
Extreme
Fitness
Martial ArtsSådan Konverter Både i Sail Power
Hull hoteltilbud Sails
Master
Krydsfiner
Lumber
Epoxy
Glasfiber klud
pinoler og tappe
Rope
Vis Flere Instruktioner
Valg Hull
1
Evaluer din skrogform . Mange af dine beslutninger vil blive påvirket af den båd, som du forsøger at konvertere. I almindelighed, både designet til sejlads er effektive skrog forskydning , selvom nogle lette sejlbåde er i stand til at stige op på flyet givet de rette betingelser. Dedikerede sejlbåde er som regel temmelig bred med fine poster --- de kommer til en meget skarp spids i vandlinjen . Desuden vil dedikerede sejlbåde har dybe køl eller på anden måde hjælpe båden modstå trykket af vinden. De fleste menneskelige - drevne både er meget smalle med fine indgange og udgange , ligesom formen af kanoer og kajakker . Række både har normalt samme fin form i vandlinjen , selv om de kan have mere flare og bredde over vandet. Displacement skrog motorbåde har også glatte former. Høvling skrog , ligesom skibsskrog på de fleste små motorbåde , er meget bred i agterstavnen for at ride vandtryk og stiger op på flyet. I stævnen vil en planende skrog stige op mest effektivt, hvis den er bred og lavvandet , ligesom en Carolina skiff eller Jon båd , mens det vil tage bølger og hugge lettest , hvis både stævnen af båden og den forreste del af skroget er skarpt v- formet. Med andre ord er både agterenden af et planende speedbåde designet til at være effektiv ved høj effekt og høj hastighed , og er meget ineffektive på sejlads hastighed.
2
Brug din skrogform at bestemme, hvordan stor din sejl skal være. En kano , kajak eller robåd konverteret til sejl vil blive ustabil , men behøver ikke en masse strøm . En planende speedbåde i tilstanden deplacement vil være træg og kræver større master og større sejl til at gå så hurtigt som forskydning skrog af samme længde . En forskydning skrog powerboat vil udføre bedst , så kigge efter en af disse, hvis du køber en båd til at konvertere .
3
Beregn mængden af pladsen optagelser , du får brug for i sejlene ved ved hjælp af din båd bredde og dens sejlegenskaber . Brug konservative sejl - arealforhold , dit sejlareal , i kvadratmeter, skal være mellem 1/6 og 1/4 af din båds vægt i pounds. Husk at inkludere vægten af last og besætning i denne beregning. Så en 60- pund robåd med 200 pounds af kaptajn og last skulle 260/6 eller omkring 42 kvadratmeter sejl --- en overraskende lille sejl . En £ 1500 speedbåde med 500 pounds af kaptajn, besætning og redskaber ville kræve op til 500 kvadratmeter sejl. Når du er i tvivl, så brug den mindre sejl .
4
Plan for , hvordan du vil gendanne din båd, når --- ikke hvis --- det kæntrer . Du vil gerne være i stand til at rette båden og redde det ud eller få den springer selv ud . Hvis du ikke kan gøre dette, så båden ikke selv redning og bør ikke anvendes i hård sø eller uden en chase båd . Små både , såsom kanoer og robåde, kan rettes op med kun kaptajnens vægt. Store både , såsom konverteret motorbåde , ikke kan være i stand til at rette sig selv, når de går forbi.
Holde båden fra Sliding Sideways
5
Bestem hvad du vil bruge at holde båden i at bevæge sig sidelæns. Når sejlene tryk på båden den vil bevæge sig både væk fra vinden og vinkelret på forsiden af sejlet. Det er fint , hvis vinden er bag båden , men hvis det er til siden eller på en fremadrettet vinkel , så båden vil blive skubbet i vindretningen . For at holde båden fremadrettet , ikke sidelæns , vil du brug for nogle måde at modstå dette pres . Deep forskydning sejlbåde , ligesom de høje skibe , simpelthen havde dybe skrog formet til at modstå vand sidelæns mens glide gennem vandet for og agter . Moderne sejlbåde bruger en tynd flad forlængelse fra skroget for at tjene denne funktion. Det kan enten være en fast køl fastgjort til båden, en centerboard der svinger op og ned i en kasse monteret inde i båden , en sværd , der glider op og ned i en kasse monteret inde i båden , eller et sværd, monteret på siden af skroget. Af disse er den nemmeste at tilføje til en konvertering Skroget er et sværd, .
6
identificere, hvor at montere dit bord . Hvis du bruger et sværd, skal det gå på det bredeste sted i skroget. Hvis skroget har en lang lige sektion , som i en Jon båd , så det kan gå nogen steder nær midten af båden. En centerboard eller sværd kan monteres i en række forskellige steder . Mål din båd og opdele det i kvarte . Placere de fleste eller alle af centerboard eller sværdet i andet kvartal af skroget , lige foran midterlinjen .
7
Size dit bord . Det bør være omkring 6% det område af dit sejl. Tavlen kan være lavet af krydsfiner, med stål vægte i bunden til at hjælpe synke det , og dækket med glasfiber og epoxy. Bestyrelsen skal være folie - formet eller temmelig tynd . Runde forsiden eller forkant af bestyrelsen og taper den bageste.
8
Monter din sværd eller centerboard ved at skære et hul i skroget til bestyrelsen , så bygge en kasse inde i skroget til at holde bestyrelse og holde vandet ude . Hvis det er muligt , at bringe toppen af kassen op til højden af rælingen for at minimere chancen for vand skråt ind i skroget , når det oversvømmes efter kæntring . Boksen kan bygges ud af noget vandtæt . Opbygning af en ramme af pinde med sider af krydsfiner , og fastgørelse af hele i en seng af epoxy, er en god solid konstruktion metode. Bestyrelsen behøver ikke at være placeret i midten af båden, og som har en off- center bord gør kun en triviel forskel i båd ydeevne .
9.
Monter din sværd, ved at fastgøre det på en pivot eller i en slide på den ydre bådens skrog . Sørg for, at bestyrelsen kan hæves og sænkes fra kaptajnens position. Du kan køre reb gennem trisser på forsiden og bagsiden af bestyrelsen, som vil give dig trække kortet både fremad og bagud og derved flytte det op eller ned. Drejelige leeboards kan flyttes frem og tilbage for at justere sejlegenskaber , og er overlegne , hvis dit skrog giver dig mulighed for at montere tavlen på den måde.
Montering masterne
10
Beslut, hvor mange sejl , du vil bruge . Single sejl er mere effektive, men sværere at placere, og lægge mere tipping kraft på båden. Flere sejl kan anvendes til at balancere båden, men kræver flere master og flere strenge at trække . For de fleste konverteringer en to- sejl rig som en kat ketch er nemt og bekvemt .
11
Mål dit sejl og identificere midtpunktet i hvert sejl. Sejl vil skubbe sidelæns på båden med en kraft proportional med sejl og koncentreret ved midten af sejlet. For båden at afveje denne kraft skal lande nær centrum af lateral modstand. For de fleste både vil være rigtigt om på placeringen af brættet .
12
Brug størrelse og kraft hver sejl at bestemme, hvor dens mast skal placeres . En kat ketch rig giver dig mulighed for at montere masten på et sted , hvor det kan være godt understøttet . Du kan derefter finjustere placeringen af lighter mizzen mast for at sikre, at båden vil balancere .
13
Byg en mast trin for hver mast . Dette skal omfatte et stærkt punkt på skroget for at holde kraft af masten fra kørsel masten ned gennem båden. Den skal også omfatte en stærk lateral modstand. For mindre både gamle standby et led monteret til skroget og en tofte med et hul i det er en god løsning. For en større båd , opbygge en robust tabernakel for masten. Masterne behøver ikke at være placeret på midterlinien , og kan nemt bygges ind i siden af båden, men hvis du bruger to master forsøger at sætte en på hver side .
14
Test riggen ved at fastgøre den stående rig til masterne , montering masterne på båden , fastgørelse af sejl, og hæve dem . Sørg for at du kan udføre alle disse opgaver nemt , når du starter eller bruge din båd. Tag masterne ned og justere enhver fittings indtil alt fungerer godt. På
endelige detaljer
15
Kontroller layoutet af båden og bygge eller justere pladser i den rigtige placering for sejlads. Generelt , vil du ønsker at sidde i bagsiden af båden på vindsiden , og være i stand til at skifte side hurtigt. Brug denne plads placering, når fastlæggelsen af, hvad slags rorpind eller andet drivaggregat at bruge.
16
Beregn din kræves ror størrelse ved at tage omkring 2% af det sejlareal . Hvis du konverterer et deplacement båd du kan være i stand til blot at udvide det eksisterende ror , men du vil sandsynligvis vil vælge specielle beslag og ben til at vedhæfte et ror på bagsiden af båden. Disse beslag --- kaldes tappe --- og stifter --- eller pinoler --- kan købes på ethvert marine - levering butik.
17
Som med centerboard , gør roret ud af krydsfiner eller tyndt træ , og pels det med et lag glasfiber. Runde den forreste eller forkant og taper ryggen eller bagkanten .
18
Vedhæft en rorpind til ror og sørg for, at det vil nå til kaptajnens sæde. Den konkrete udformning af rorpinden , vil afhænge af størrelsen og formen på din båd, men et grundlæggende stykke kan gøres ved at udjævne en 1 -by -2- tommer stykke træ med en plan, således at det passer ind i din hånd. Hvis du bliver nødt til at sidde fremad i båden for balance , overveje at bruge en push-pull rorpind, tovværk styretøj, eller endda fodpedaler til at styre roret .
19
Varnish alle dine træværk . Du kan holde rebene fra at blive viklet ved at lave øjne --- små blokke af træ med huller boret gennem dem --- og kører hele riggen gennem disse øjne. Tilføj klamper til at binde off løse linjer. Sørg for, at din båd har tilstrækkelig flotation , og at alle passagerer og besætningsmedlemmer er iført redningsveste på alle tidspunkter. Sejle !
Hoteltilbud
[Sådan Konverter Både i Sail Power: https://da.sportsfitness.win/fritid/sejlads/1003011326.html ]