Historien om Volvo Penta

Volvo Penta , en fremtrædende global leverandør af el-systemer til marine og industrielle applikationer , tilbyder drev , propeller, hjælpemotorer , tilbehør og komplette motorsystemer . Selvom auto entusiaster kender selskabet som medudvikler af Volvos første bil , Volvo Penta lange historie indeholder mange marine nyskabelser. En stor del af virksomhedens historie er stadig at blive skrevet , da Volvo Penta aktivt producerer forbrændingsmotorer til den moderne æra. Tidlig historie

I 1868 Volvo Penta begyndte sit liv som Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad i Skövde , Sverige. John G. Grönvall etableret selskabet som en mekanisk butik og støberi. Gennem de første årtier af sin eksistens , Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad produceret støbejern varer, herunder landbrugsredskaber , kedler, bryggeri -udstyr , pander, plove , gryder, savværk komponenter og tærskeværker .

1900-1950

1907 begyndte Skofde Gjuteri lange historie med motorer. I samarbejde med lngenjörsfirman Fritz Egnell designer Edvard Hubendick , virksomheden producerede Penta B1 , verdens første marine motor. I 1920 har virksomheden - omdøbt AB Pentaverken - tilbudt to-, tre-og fire -cylindrede varianter af Penta B1 . I 1922 introducerede virksomheden U2 påhængsmotor. I 1925 AB Volvo bestilt Pentaverken at designe en motor til sin nye linje af biler , den første Pentaverken -drevne Volvo rullede samlebånd i 1927. I 1935 , havde Volvo overtaget virksomheden og omdøbte det Volvo Pentaverken . Selvom verdenskrig forårsagede Volvo til at flytte væk fra forbruger auto produktion , Volvo Pentaverken steg fra krigen ved at indføre den første in-line seks -cylindret dieselmotor i 1946. Samme år, selskabet forkortet sin moniker til Volvo Penta .
1951-2000

efterkrigstiden oplevede et boom for Penta . I 1954 har virksomheden indført verdens første serieproducerede turbo diesel , efterfulgt af den første opladning luftkølede marine diesel i 1956 , hvilket igen førte til verdens mindste direkte indsprøjtning dieselmotor , MD1 . Volvo Penta introducerede Aquamatic , en revolutionerende indenbords - udenbords marine motor. Aquamatic bragte Penta stor succes op gennem 1960'erne , indtil japanske konkurrence bremset salget i begyndelsen af ​​1970'erne. I 1973 Volvo Penta - som nyligt havde etableret filialer i USA og andre steder - premiere S- drev, en seks-cylindret , direkte indsprøjtning sejlbåd motor. I 1980'erne oplevede Penta fokus på industrimotorer , der fører ind i en renæssance for ny udvikling motor i 1990'erne. Mellem 1994 og 1998 , Volvo Penta introducerede 770 - hk, 16 -liters TAMD163 , den højtydende TAMD122 og TAMD122 EDC , og lav emission TAD740 og TWD740 skibsmotorer .
Modern Era

i 2000 var Volvo Penta blevet Volvo koncernens mest værdifulde finansielle performer. I det første årti af det 21. århundrede, har virksomheden indført de fem- og syv -liters D5 og D7 industriel skibsmotorer, D4 og D6 fritid motorer og nye innovationer såsom indenbords præstation systemet , joystick -drevne docking -og benzinmotorer med katalysatorer . Efter 2010 , Volvo Penta begyndte at fokusere på at skabe motorer til at opfylde 2011 emissionsnormer , indførelse af nye funktioner såsom katalytisk reduktion teknologi .
Hoteltilbud
[Historien om Volvo Penta: https://da.sportsfitness.win/fritid/Boating/1003008150.html ]