Sammenligning af de materialer kanoer er Made Of
Aluminium er et fælles kano materiale, der ønskes for holdbarheden . Aluminum kanoer er yderst vanskeligt at punktere , men materialet er den tungeste med en gennemsnitlig 16- fods båd vejer 75-85 Ibs. Det er også dyrt , med en aluminium kano koster $ 1000 i maj 2011. Materialet er højt på kontakt med sten, " pinde " til rocks ans enten ubehageligt koldt eller varmt afhængigt af vejrforholdene . Bedst egnet til søer og floder , aluminium kano krop tilbyder nogle forsikring mod punkteringer under lange ture eller ture til fjerntliggende naturområder .
Wood
Træ er det traditionelle kano materiale, og det er fortsat et ønskeligt produkt. Træ kanoer er typisk håndlavede uden en støbeform . Slibning og udskæring proces, der anvendes til at bygge træbåde giver mulighed for brugerdefinerede funktioner og en unik appel . Kunstneriske tal og kurver er fælles træk i en træ båd. Træet er færdig med harpiks og belægninger for at tilføje holdbarhed, men træet kræver regelmæssig vedligeholdelse efter moderat brug. Slidte og beskadigede træ kanoer skal slibes og lakeres . Træ er også modtagelige for punktering , og træ og glasfiber kombinationer eller holdbarhed til skroget. Punktering i træ er vanskelige at lappe og glasfiberskrog er meget lettere at reparere. Canvas -eller dyrehud belægninger tilføje beskyttelse mod elementerne . Træ er den anden tungeste materiale til kanoer. En 16- fods båd vejer typisk omkring 70 Ibs. Prisen på træ kanoer varierer meget , som mange er specialfremstillede , men det er almindeligt at betale mere end $ 3.000 for en træ kano . Mens dyre, håndlavede kanoer er mere attraktive end dem, der foretages af andre materialer. Træ er også bredt tilgængelige , og nogle producenter bruger kun bæredygtigt høstede produkter.
Glasfiber
Glasfiber kanoer er vidt udbredte og redegøre for den mest overkommelige ende af marked. Fiberglass kanoer er dannet omkring en støbeform og masseproduceret . Materialet er let, let tilgængelige og moderat holdbare. Glasfiber kanoer har en klar lak finish , der tilføjer beskyttelse mod punktering men afslutningen skal genoprettes efter tunge misbrug. Materialet vil punktere med et kraftigt slag , men det modstår en moderat mængde tryk. Den gennemsnitlige 16-fods glasfiber kano vejer omkring 50 £. og koster mindre end 500 dollar.
Plastic
Plastic er populær i kajakken markedet, fordi det er let , rolig, kraftig og holdbar. Materialet spreder sig til kanoen markedet, og bliver også brugt af flere afdrift bådproducenter . High-grade plastic bådene er ønsket , fordi de kræver lidt vedligeholdelse og har alle fordelene af andre materialer. Prisen på plast både ikke er stabil , men kan falde som materiale gevinster popularitet . Den gennemsnitlige plast Båden vejer omtrent det samme som glasfiber på 50 £ . for en 16 -fods kano . Vægten gør variere baseret på opførelsen stil, men de fleste producenter bruger en skum kerne omgivet af plastmaterialet. Den plastiske kano er mere holdbart end glasfiber , men er mindre holdbare end aluminium. Plastic er dyrt med mange både topping 1.000 $ mærket , som i maj 2011.
Kevlar
Kevlar bruges i en begrænset del af kano markedet. Stoffet materiale er holdbart , men det er også dyrt. Kevlar kanoer ser ud og føles som en glasfiber model, men de er sværere at punktere . Kevlar er en mulighed udnyttes af dem, der søger en vægt og holdbarhed kompromis mellem glasfiber og aluminium. Kevlar er ideel til kanoture med mange portages , og den gennemsnitlige 16- fods båd vejer 40 £ . Det er den letteste materiale til rådighed , men det er også den dyreste med en 16 - fods båd koster tæt på $ 3.000. Prisen er høj, fordi materialet ikke er tilgængelige i store mængder , og markedet deles med skudsikre veste .
Hoteltilbud
[Sammenligning af de materialer kanoer er Made Of: https://da.sportsfitness.win/fritid/Kanosejlads/1003008486.html ]