Hvordan man opbygger din egen cykel

Når du har fået cykling feber , kan du ønsker at opbygge din cykel fra start til slut. Det er sjovt , men kan være dyrt proces , afhængigt af din smag og budget . Der er brugerdefinerede bygherrer, der kan tage dine målinger og indstillinger til at bygge din egen cykel, men det er ikke halvt så sjovt eller tilfredsstillende som at bygge din cykel. Denne artikel vil vise dig hvordan du bygger din egen cykel ved valg af komponenter og samle dem på i en brugerdefineret måde . Ting du skal
cykelstellet
Component gruppe
Saddle, sadelpind , styr , pedaler , bar tape
Hjul og dæk
cykelcomputer /pulsmåler
Cykel konkrete værktøjer hvis du samler myHotelVideo.com: Vis Flere Instruktioner
Sådan Gør din egen cykel
1

Beslutter at bygge din egen cykel er bare den første beslutning, du vil gøre . Der er snesevis af beslutninger, du bliver nødt til at gøre om rammen, stil cykel, komponenter og pasform.

Du kan tage et par indledende ruter på dette punkt. Du kan gøre forskningen forskning i de komponenter, som i nogle tilfælde er en del af det sjove. Den anden vej er at sidde ned med en lokal cykelhandler til at søge deres råd og hjælp til at købe de enkelte dele. Fordelen ved at gøre forskningen selv er, at du ikke er begrænset til de dele eller cykler en lokal cykelhandler kan få for dig . De fleste cykelhandlere bære et begrænset antal cykler og en del mærker , men de vil være i stand til at bygge noget for dig, hvis du leverer dem delene. Jeg vil anbefale uafhængig forskning for at afgøre, hvad der er bedst for dig og ture til flere cykel butikker til at tjekke dele .
P Hvis du bygger din egen cykel på et budget , så prøv at købe discount cykler og bruge dem til reservedele .

2

Start med rammen. Hvilket materiale vil du bruge? Går den brugerdefinerede rute betyder, at du vil have noget , der er karakteristisk normalt , hvilket betyder, kulfiber eller titanium. Kulfiber er lettere og giver mulighed for flere designmuligheder. Titanium er normalt stivere og kan betyde tungere, men ikke af en masse. Lokale cykel publikationer kan være et godt sted at shoppe for en ramme. Normalt nogen sælger en ramme kun handler op selv , så du kan få noget mere eksotisk til en god pris . Der er også online-forhandlere , der vil sælge dig kun en ramme eller en ramme og de ​​dele , du ønsker. Sørg for at du har ret til at returnere en brugt ramme , hvis du går denne vej , og at du inspicere hvis meget omhyggeligt , før du accepterer den.
3

Næste er den komponent eller bygge kit. Der er tre primære producenter af cykeldele : Shimano , Campagnolo og SRAM . Alle har deres karakteristika, der gør deres produkter unikke og har en række produkter, der passer til ethvert budget , når bygge en din egen cykel . Dette er et område, hvor nye dele er afgørende. Forskellen i ny vs brugt er normalt ikke en masse penge , så nyt er vejen at gå . Der er links nederst for hver af de komponentleverandører , så du kan starte din forskning . De dele , du får fra en komponent gruppe er: begge kædeomskiftere , bremser, skiftere eller controllere , krank sæt ( krank og krankboks ) og kæde
4

Hjul er næste . . Det du har et budget på "X" , så hjulene skal være næsten 1/2 af dette budget , fordi de gør den største forskel i andre end den samlede vægt og rammen ydeevne . Den type hjul du vælger, er afhængig af et par faktorer . Først, hvilken komponent gruppe har du valgt? Shimano og SRAM brug én slags frihjul - baghjul og Campagnolo benytter en anden - det skyldes navet oprettet. Der er også nogle mærker, der er eksklusivt til at sætte op og der er nogle producenter, der vil gøre begge typer , men det er en faktor. Næste faktor er, hvilken type ridning vil du gøre? Triathlons kan betyde en type hjulsæt eller partier af klatring kunne være en anden form for hjulsæt . Aero hjul er populære nu og har højere ydeevne egenskaber, men også kunne være væsentligt dyrere . Hvilket materiale vil du gerne have i hjulene . Kulfiber eller titan vil være lettere, men dyrere. Kulfiber hjul vil også kræve kulfiber sikre bremseklodser. Du skal også beslutte, om du ønsker at bruge rørformede eller clincher hjul. Tubular rulle hurtigere , men kræver en professionel, lim og tid til at skifte dækkene. Clinchers er generelt let ændres, hvis du har en lejlighed.
5

Dæk er også en del af udvælgelsen hjulet proces . Bruge flere penge på dæk og mindre på rør. Der er meget lidt forskel i rør , men betydelige forskelle i dæk. Ruller hastighed eller greb vigtigere eller en kombination af begge dele? Dækkene skal matche hjulene med hensyn til clinchers eller rørformede .
6

Valg af en sadel er udelukkende et spørgsmål om ` fit. Nogle professionelle cykelryttere bruger den samme sadel til år, og nægter at ændre sig. Som en klummeskribent udtrykte det , er det dig bagende , så du ved hvad der er bedst . Prøv mindst tre sadler med forskellige former eller geometri til at finde en, der er rigtige for dig. Du skal også bruge en sadelpind , som er kompatibel med din ramme.
7.

Clipless pedaler er vejen at gå , men der er forskellige former og stilarter, som også vil bestemme klamperne du har brug for .

8

De sidste komponenter, du har brug for er styr, styrbånd og pedaler . Styr med buede ender eller dråber, har de samme grundlæggende former, men kan have små afvigelser på greb.
Samle din cykel
9

Forudsat, at du beslutter dig for at bygge cyklen selv, vil du cykel konkrete værktøjer og et stativ. De værktøjer, du bliver nødt til at have et minimum er: et komplet sæt af Allen skruenøgler , fladt hoved og Philips skruetrækkere , pedal skruenøgle , kassette låsning værktøj og kæde pisk , kæde breaker , krank aftrækker og krankboks værktøj , samt en kabel aftrækker og kabel skæreværktøj .
10

Den nemmeste sted at starte er at installere dæk og slanger på hjulene. Næste sætte en lille mængde fedt på baghjulet eller gratis hub, hvor det opfylder kassetten og installere kassetten. Vær omhyggelig med at sikre, at alle afstandsstykkerne og komponenter er installeret efter hensigten .. Næste bruge kassetten låse værktøj til at fastgøre den til navet.
11

Næste fastgøre sædet post og sadel til rammen . Du skal bruge allen skruenøgler at opnå dette. Du har mulighed for at skære sadelpinden at fjerne vægt , men kun til et vist punkt for at sikre, det vil forblive sikker.
12

Fastgør håndtaget til stilken og forstævnen til Styrrøret fastgjort til gaflen. Hvis kronrøret ikke har en hoved sæt , vil du nødt til at installere en. Du skal muligvis installere afstandsstykker til at hæve styret på en behagelig højde . Styrrøret er en anden del , der kan skæres til en rigtige størrelse , hvis du ønsker det.
13

Fastgør skiftere eller controllere til styret. Du skal bruge en unbrakonøgle til lun dem til styret. Du vil sandsynligvis ønsker at justere dem lidt senere i processen . Den nøjagtige placering er et spørgsmål om personlig pasform og komfort .
14

Fastgør bremserne gennem rammen . Der er en front bremse sæt og bagbremse sæt . Bremser er fastgjort til stellet med allen skruenøgler . Når det er installeret flytter justeringshåndgrebet hele vejen ned .
15

Næste installere krank og krankboks . Der er er særlige værktøjer til dette. Først skal du installere krankboksen ved hjælp af en krankboks skruenøgle . Der er forskellige typer eller skruenøgler , afhængigt af typen af ​​krankboksen og om krankboksen har eksterne kopper eller ikke eller ej. Næste installere kranksæt . Igen, der er særlige værktøjer, der er nødvendige , afhængigt af kranksæt .
16

Next installere skifterne . Dette er i høj grad et spørgsmål om at knytte dem til rammen. De skal justeres senere, men installere dem på rammen.
17

Mål og skære kæden efter at køre det gennem deraileurs og kæde ring . Den bedste måde at måle kæden er at bruge den store klinge og det største kassette tandhjul derefter tilføje 2-3 ekstra links. Du skal bruge en kæde breaker at skære det overskydende kædeled og afslutte installationen. Der er artikler om , hvordan man kan opnå dette på eHow .
18

Installer bremsekabler og derefter bagskifteren kabler. De controllere og og bremser vil komme med detaljerede instruktioner om den korrekte metoder til at installere kablerne. Herefter vil du ønsker at justere de høje og lave grænseværdier skruer på skifterne til at sikre den fungerer korrekt.
19

Det sidste trin er at justere pasformen og tune den kontrol, for at sikre, at alt er komfortabel og arbejder som intended.There er cykel fit artikler om eHow til at hjælpe dig med denne proces
20

Installer kablerne næste starte med bremsekabler . Din bremse og skiftere vil give dig detaljerede instruktioner om de korrekte method.This er også tilfældet med bagskifter kabler. Når du får dem installeret , vil du ønsker at indstille den øvre og nedre grænse skruer til at ringe på mere præcise gearskift .
Hoteltilbud
[Hvordan man opbygger din egen cykel: https://da.sportsfitness.win/fritid/Road-Biking/1003025547.html ]