Forskellen mellem Cyclocross & Cross Country

All- terræn cykling , ligesom konkurrencedygtig landevejscykling, omfatter flere discipliner , hver fremhæver forskellige færdigheder , og som kræver specialiserede cykler passer til dets specifikke nuancer. Langrend mountainbike og cyclocross er pack løb med fokus på udholdenhed , i modsætning til dobbelt slalom og downhill racing , som er sprint -orienteret tidskørsler begivenheder. Langrend og cyclocross dog adskiller sig også fra hinanden på flere vigtige områder . Kursus Footprint

typiske cyclocross Kurset har en kompakt fodaftryk , normalt mellem 1,5 og 2 miles i længden , hvilket gør det tilskuer venligt. Langrend kurser tendens til at dække en mere ekspansiv landområde , der spænder fra 7 til 10 miles per omgang. Uligheden i afstande skyldes det faktum, at cyclocross kurser er bygget op omkring menneskeskabte forhindringer , mens den naturlige topografi i området er fremhævet mere i cross country cykling.
Topografi

Cyclocross arrangementer afholdes på jord, er generelt fladt , men kan indarbejde bølgende bakker , så godt. Langrend løb, på den anden side , gør udstrakt brug af stejle bakker og bjerge. Et cross country race vil ofte funktionen stejle op-og nedstigninger gør klatring og faldende en vigtig komponent til en racer strategi , da hver omgang kan indeholde alt fra et par hundrede til et par tusinde meter højde forandring.


Forhindringer

Cyclocross kurser består af nogle få asfalterede portioner og flere off-road overflader, herunder mudder , snavs, græs og tørv - grus . Cyclocross kurser omfatter forhindringer som forhindringer eller træstammer , der kræver rytteren at afmontere sin cykel og køre eller " skulder " hans cykel for en afstand , som sådan , evner til at afmontere og montere, samt bære cykel, er afgørende for cyclocross racing. Cross country mountainbike kurser ofte tager rytteren over en bred vifte af tekniske hindringer, bl.a. trærødder , vandløb, creek senge, Jeep veje, stenhøje og kampesten . Mens cyclocross racing understreger, at " påtage " den cykel over forhindringer , er en cross country mountainbike løb vundet på bakke stigninger , som udgør hovedparten af ​​de fleste langrendsløjper .
Ramme og gaffel

silhuet og rammekonstruktion af en cyclocross cykel ligner en traditionel road - racing cykel. Cyclocross cykler har stive rammer og gafler , som de tekniske aspekter af kurset ikke kræver en suspension system. Langrend mountainbikes ligne prototypiske mountainbike. Disse cykler er udstyret med en mindre ramme , der tilbyder en større stand- over højde end en cyclocross cykel , som hjælper i forhandlingerne om den tekniske terræn en cross country racer vil støde på. Langrend cykler har forreste ophæng med 3 til 4 inches af vandring , omkring halvdelen af de downhill -specifikke racercykler . Baghjulsophæng er brugt på nogle meget tekniske kurser , men de fleste cross country racercykler har hardtails .
Gearing og Styr

Cyclocross cykler har en traditionel vej igangværende gear setup med en dobbelt - klinge konfiguration monteret på håndsving og høje gearing for fladt , åbent terræn . Gearing på en cross country cykel består af en dobbelt eller tredobbelt - klinge setup, men gearene er mindre end dem på et cyclocross cykel at rumme de stejle stigninger i det cross country kursus . Cyclocross cykler udstyret med drop -stil cykelstyr fra racercykler grund af den større kraftoverførsel , der tilbydes af den nedre position cyklistens krop . Langrend cykler dog bruge flade styr , der giver rytteren en mere oprejst kørestilling , placere fokus på håndtering af skarpe hjørner og teknisk terræn .
Bremsning

Cyclocross cykler har cantilever -stil bremser , som tilbyder mere plads til mudder end en typisk vej cyklens caliper bremser . Cyclocross cykler er ikke udstyret med lineær -pull bremser , fordi de ikke er nødvendige i løbet af det meste fladt terræn og formen af ​​den V- stil bremse tilbyder ikke mudder clearance af den begunstigede cantilever design. Disc bremsesystemer være for tung for de " påtager " involveret i cyclocross uden at tilbyde en bemærkelsesværdig opbremsning fordel. Langrend bremser er enten V -stil , lineær -pull bremser eller skivebremser , afhængig af personlig præference og naturligvis betingelser . Skivebremser er resistente over for bremsen -fade , der kan opstå på lange nedkørsler , og nogle ryttere ser disse tungere bremser som en fordel for deres kørestil . Derudover kan nogle ryttere bruger skivebremser på særligt mudrede baner på grund af hjulet clearance fra at have bremsesystemet i midten af hjulet.
Wheels

Cyclocross cykler ride på 700C dæk , samme størrelse som road racing cykler. Denne hjulstørrelse giver ekstra pedal effektivitet. Cyclocross dæk er lidt bredere end vej cykel dæk , og som regel måle lige over en tomme i bredden og udnytte en lidt dækmønster . Cross country mountain bikes er udstyret med 26- tommer dæk , som er lidt mindre i diameter end cyclocross dæk. Den mindre dækstørrelse giver mulighed for større manøvredygtighed i teknisk terræn . Bredden af ​​cross country dæk svæver omkring to tommer -mærket , men kan være smallere eller bredere baseret på en rytters præference. Langrend dæk indarbejde varemærket knobby slidbanemønster , der er præget af pigge stikker ud fra omridset af hjulet , selv om nogle ryttere bruge en semi- slick, som kun har den velnæret slidbane på kanten af ​​dækkets kontaktflade.



[Forskellen mellem Cyclocross & Cross Country: https://da.sportsfitness.win/Sport/cykling/1003014381.html ]