Forskellen mellem SFI 16.1 & 16.5
Seat Selen har flere dele med forskellige funktioner . Der er et seletøj til skuldrene for at minimere bevægelse af overkroppen og skulder områder. Nogle producenter vil omfatte en ekstra brystbælte , der lægger hver skulderrem sammen . Bækken området er indeholdt i to separate stropper, hofteselen og anti- ubåd rem. Spændet holder remmene på nettet, og føreren skal være i stand til at frigive i 01:59 træk. Bortset fra justering kapacitet, behov for sikkerhedssele tilbageholdenhed at være installeret korrekt for at sikre den højest mulige sikkerhed .
Mens der er en bred vifte af seler til rådighed for forbrugerne , er alle sikkerhedsselerne ikke skabt lige. Disse remme kan alle se ens i form, men alle kan ikke opfylde SFI strenge specifikationer . Fabrikanterne kan vælge at deltage i SFI testprogram , og produkter, der passerer vil have udskrevet bevis for produktets kvalitet.
SFI 16.1
16,1 standarden er strengt for chauffør fastholdelsesanordninger forsamlinger . Specifikationerne detalje accepteret stof, design stilarter , proportioner , krav og testmetoder. Der er tre forskellige klasser af bælter , baseret på bredden af forskellige selestropper inden for den samlede sele . Selen skal være i stand til at modstå visse vægtbelastning i deres klasser. Ifølge de 2006 Meddelelse specifikationer , minimum vægtbelastninger spænder fra 6.200 til 8.000 £.
SFI 16.5
16,5 standarden er til stock car driver fastholdelsesanordninger forsamlinger og er NASCAR krav. Igen , en liste over de specifikationer, krav til emner lige fra tekstiler til testmetoder. I henhold til specifikation opdateringer 2007 skal gjord bredde være på mindst 1,72 inches, og den mindste brudstyrke for alle Selen må være £ 7000 . Desuden er det i kroppen blok testen, kan den samlede belastning bælter modstå bør være mindst £ 11.500 .
Overvejelser
Eksponering for sollys forårsager bælte fibre at svækkes, så levetiden for begrænsninger opfylder enten 16.1 eller 16.5 specifikationer er kun to år . Begrænsninger skal udskiftes på dette tidspunkt, eller den oprindelige producent bliver nødt til at re- web sele og har det recertificeret . Skal bilister fortsætter med at bruge de gamle bælter, kunne resultatet være tragisk .
Hoteltilbud
[Forskellen mellem SFI 16.1 & 16.5: https://da.sportsfitness.win/Sport/bil-Racing/1003003181.html ]