Marker Kingpin M-Werks 12 2019 – 2020 Ski Binding | Anmeldelse

Vægt pr. binding: 620 g
Udgivelsesværdi: 6 – 12 (DIN)
Stillehøjder: 0˚, 7˚ og 13˚
Bremsestørrelser: 75 – 100 mm eller 100 – 125 mm
Hæljustering: 28 mm
Pris: 500 £

Websted: marker.net

Hvorfor vi valgte Marker Kingpin M-Werks 12 :Klassisk indbinding, lavet bedre.

Marker Kingpin var en af ​​de første 'hybride' bindinger, der kombinerede en teknisk (pin) tå med en mere traditionel downhill bindingshæl. Få havde forsøgt at skabe dette drømmebindingsopsætning før Kingpin, men ingen nåede nogensinde udførelsen så godt som Marker gjorde.

Da det originale Kingpin-design nu er fire år gammelt, har Marker overdraget det til deres "M-Werks"-afdeling for at give det en god dressing og holde det i kamp med resten af ​​konkurrenterne (på et marked, der udvikler sig smukt) forbløffende rate).

Som vi har diskuteret i vores anmeldelse af Atomic Shift, ville vores drømme-touring-binding bære nedadgående bindingsfastholdelse og elasticitet ved en vægt på omkring 600 g.

Selvom jeg ikke har tænkt mig at påstå, at denne binding er i stand til at matche Skiftets downhill-ydelse (du bliver nødt til at se på den tungere Tyrolia Adrenalin for det), så har Kingpin en god balance mellem fastholdelse, elasticitet , brugervenlighed og letvægtsdesign – noget, der vil gøre det til det ideelle valg for mange backcountry-skiløbere. Så lad os gå lidt i dybden med disse funktioner...

Fastholdelse – nok den vigtigste egenskab for den daglige skiturist. I bund og grund, hvor godt holder denne binding din fod, mens den slår kraftige sving over fast sne og frigiver jævnt præcis, når du vil have det?

Den glatte kørsel af den originale Kingpin er selvfølgelig takket være den alpin-lignende hæl. M-Werks Kingpin ser en opdatering til denne hæl med forstærkede 'XXL Power Transmitters' nu. Disse er designet til at give så meget fastholdelse som muligt ved at give et stort spændeområde ved hælen og giver også en jævn udløsning, når det kræves gennem to roterende lejer.

Et helt nyt 38 mm bredt monteringsmønster giver et meget større overfladeareal til at fordele kraften over skien. Tre muligheder for hælstigning inkluderer en helt flad støvle-til-ski turtilstand på 0˚, plus 7˚ og 13˚ valgmuligheder for komfort, uanset hvor stejlt dine partnere beslutter sig for at sætte skisporet.

Som et F1-hold, der nærmer sig en F1-bil, har M-Werks fjernet vægten fra den originale Kingpin gennem brugen af ​​Carbon og Titanium; sparer 100g i alt fra den tidligere version. Disse vægtbesparelser bringer Marker Kingpin M-Werks ned til en vægt på 620 g.

Mere om vægtbesparelsen:Marker har fjernet den klassiske "Triple Pack" af tåfjedre fra den originale Kingpin og bragt ind, hvad der ligner nøjagtig den samme tå som Alpinisten - med en enkelt fjeder, der giver rigelig plads til at fjerne al is, der kan blive tilstoppet nedenunder.

Det er den samme tå, der er udstyret med praktiske støvlestop, for at gøre det nemmere at stejle ind – noget du vil være taknemmelig for, når du prøver at træde ind på en stejl, iskolt skråning.

Hvis du vil have din støvle helt flad på skien, mens du er på tur, og generelt vil have noget mindre tungt end Shift (850g), er det værd at give denne binding et kig. Det giver en fantastisk brugervenlighed til turné hele dagen.

Med en imponerende vægt på 620 g, står Kingpin M-Werks over for hård konkurrence fra Dynafit ST Rotation 12. Dynafit er i stand til at tilbyde lidt lettere vægt (599 g) sammen med den Dynafit-pålidelighed, men deres produkt mangler en alpin-lignende hæl og dermed ikke så meget direkte til skikraftoverførsel som M-Werks Kingpin.



[Marker Kingpin M-Werks 12 2019 – 2020 Ski Binding | Anmeldelse: https://da.sportsfitness.win/Sport/skiløb/1003048204.html ]