Marker Duke PT 16 Touring Binding 2020 – 2021 | Anmeldelse

Hvorfor vi valgte Marker Duke PT 16: Holdbar, pålidelig, sikker 

Vægt pr. binding :1050 (tå fjernet) eller 1350 g (alpin tå fastgjort)
Udgivelsesværdi :6 – 16
Riser Heights :0˚&10˚
Bremsestørrelser :100 &125 mm
Hæljustering :60 mm
Pris :£550

Køb her

Der er normalt en enestående skiturbinding afsløret på ISPO hvert år. Først var det banebrydende Dynafit Beast, derefter den fuldt hybride teknologiske/alpine Salomon Shift Binding, og nu til 2020 er der denne, Marker Duke PT 16 – en binding, der tager alt det gode fra Salomon Shift og øger det. hak eller to.

Dem, der efter en sand tech bindingsoplevelse på vej op, med så tæt på en alpinbinding for vejen ned, og som ikke har noget imod at betale lidt ekstra i vægtafdelingen, burde bestemt få Marker Duke PT 16 på deres liste – her er hvorfor.

Marker Duke PT 16 Build

Det teknologiske / alpine 'hybride' bindingsmarked er interessant at se, hvor hvert mærke vejer ind med deres egne løsninger i et forsøg på at skabe det bedste fra begge verdener binding. Der er nogle virkelig interessante designs ved at blive frigivet, og det er bestemt tilfældet med Marker Duke PT 16.

Duke PT 16 har en tå, der består af to komponenter. Først er et alpint stykke, der fungerer ligesom en normal downhill-binding, med tåvinger, der holder din støvle på plads og giver slip, når det er nødvendigt. Dette tåstykke kan vippes fremad eller helt fjernes og gemmes i din taske, hvilket afslører en teknisk (nål) binding nedenunder.

Denne tech binding tå fungerer ligesom en almindelig tech binding i touring-tilstand, hvor et enkelt trin på tåhåndtaget vil snappe tåvingerne på de tech-indsatser på din støvle. Et håndtag sidder også foran på bindingen for at fjerne din støvle fra tåen.

Hælen ligner ret meget på Jester 16. Det eneste, der er anderledes, er evnen til at stuve bremserne væk, når du er i tour-mode. Dette kan gøres ved at vippe et tryk bagud (temmelig lig Armada Shift 10). Der er nemt at få adgang til et enkelt rejsehælforhøjer, hvilket giver mulighed for 10º stigerør.

For at sætte bindingen tilbage i alpine (ned ad bakke) tilstand, skal du vippe bremsegrebet tilbage for at udløse bremserne. Derefter skal du bare vende tåenheden tilbage og snappe den ned - arbejdet er udført. Bindingen fungerer derefter som en almindelig alpinbinding, der tilbyder en forstærket konstruktion med en DIN-udgivelse på 6-16.

Hvem er The Duke PT 16 for?

I lighed med Shift 10 og 13 er Marker Duke PT det tætteste på en alpinbinding, du kan komme. Dette kommer dog med et par afvejninger. For det første er den på den tunge side, idet den sidder på 1.350 g i fuld nedadgående tilstand.

For det andet kan nogle finde fjernelse af tåstykket en ting mere, der kunne gå galt i backcountry (f.eks. mister du den alpine tå-enhed midt i ingenting) og foretrækker derfor en binding, der fuldstændig afbøder denne risiko.

Hvis du beslutter dig for at gå efter Duke PT 16, vil du dog blive belønnet med den højest ydende touring-binding derude; en, der fungerer ligesom en alpin binding på vej ned, men alligevel nemt kan omdannes til en 1.050g tech binding til vejen op. For de hårdt opladede freeride-skiløbere derude, kunne dette virkelig være den hellige gral af touring-bindinger.

Hvad er The Duke PT 16 god til

Oplader: 9/10
Turture: 7/10
Sikkerhed: 9/10



[Marker Duke PT 16 Touring Binding 2020 – 2021 | Anmeldelse: https://da.sportsfitness.win/Sport/skiløb/1003048256.html ]