Forskelle mellem en Spin eller en Spiral

Det er vigtigt at forstå, om et fly, du flyver ind i en tur eller en spiral , som at gøre det forkert bevægelse på det forkerte tidspunkt at forsøge at rette dig selv kunne ende i en katastrofe. Spins og spiraler er nogle af de adfærdsmønstre, der fly og andre flyvende fartøjer , herunder paraglidere kunne vise , hvis de bliver ude af kontrol. Hvis du går op i luften , vel vidende, hvad de skal gøre , skal enten ske kunne være et spørgsmål om liv eller død. Spin

et spin forekommer i et luftfartøj, hvis det boder , eller det kan forekomme , mens du bruger en paraglider , hvis du anvender for meget bremse. Luftbårne enheder forbliver i flyvningen på grund af forholdet mellem angrebsvinklen --- som refererer til den måde fartøjet er vinklet i vinden --- og flyvehastighed . Skulle flyvehastighed langsom under et vist punkt, kan håndværket stå. En tur er den sædvanlige resultat af en bod , hvorfra en pilot ikke er kommet , og det forårsager flyet til at falde i en cirkelbevægelse .
Spiral

spiral opstår når et fly vender for skarpt og med for stor hastighed. Det kan forekomme, hvis plan er sat i en vinkel af turbulens . Hvis piloten ikke lægge mærke til og rette dette , vil flyet forsøge at rette sig selv ved at dyppe . Dog kun opnår en stigning i bank vinkel --- den vinkel, hvor flyet er ved at vende , øge hastigheden og se næsen dip yderligere. Flyet vil spiral nedad i stramme cirkulære bevægelser. En af forskellene mellem en spiral og et spin er, at i en spiral , vil flyet flyvehastighed stige. I et spin, vil indikatorer i cockpittet normalt vise en meget lav flyvehastighed .
Anerkendelse af en Spin eller en Spiral

Fordi for inddrivelse er anderledes afhængigt af om du er i et spin eller en spiral , er det vigtigt , at du kan genkende , hvilken en du befinder dig i. i et stall vil en pilot har mindre kontrol over et luftfartøj vibrationer , pitching og vindstød mærkes , dem i en fast propel fly vil se et fald i omdrejninger i minuttet , og dem, hvis fly er udstyret med stall -indikator vil se dette komme

Du kan føle begyndelsen af ​​en spiral , fordi du vil blive ramt af . G kraft , som er en fysisk magt , vil du føle dig mod kroppen. Paraglidere kan falde bevidstløs i en spiral på grund af denne kraft . Lyden af ​​vinden , kan også stige i en spiral .
Komme fra en Spin eller Spiral

metode et opsving fra et spin er at nedsætte banen højde anvende den fulde modsat roret til rotationen af ​​luftfartøjet , indtil den ophører med at rotere , når roret skal neutraliseres . Dette kan føre piloter til at gå ind i en spiral dyk , der skal tilbagebetales ved at dreje flyet den modsatte vej , hvorfra det er bankvirksomhed. Oprettende flyet , så det ikke længere er i et sving og vingerne er sat , er den eneste måde at stoppe en spiral dyk . En pilot første reaktion kan være at trække op , da han ser jorden spiral imod ham , men det vil gøre spiraldyk værre og kan være dødelig.
P Hvis du er i en paraglider . Du kan stoppe en tur ved at ophøre med at anvende bremserne. du kan stoppe en spiral ved at anvende den modsatte bremse til den måde, du vender med henblik på at vende håndværk den anden vej . [ REF 1 , 2, 3]
hoteltilbud
[Forskelle mellem en Spin eller en Spiral: https://da.sportsfitness.win/Extreme/Andre-ekstreme-sportsgrene-grene-grene/1003020002.html ]