Jetting Specifikationer for en modificeret Kawasaki KX65

Kawasaki KX65 er et relativt lille snavs cykel, der er et populært valg for unge motocross entusiaster. Den KX65 er udstyret med en totaktsmotor og Mikuni VM24SS karburatoren. Jetting en motorcykel indebærer at ændre den mængde brændstof i brændstof /luft-blanding . Dette opnås sædvanligvis ved at justere dyserne i karburatoren. Jetfly er små åbninger , der tillader brændstof ind i manifolden. En motorcykel , der kører "lean " er en, der har et lavt brændstofforbrug -til- luft-forholdet , mens en "rige" motorcykel har en høj brændstof -til-luft -forholdet. Needle

jetting nål på en Kawasaki KX65 er en 5gsp68 . Den jetting nål i karburatoren har riller , der gør det muligt at hæves eller sænkes , og derved øge ( hæve ) eller faldende ( sænkning) den mængde brændstof, frigives i manifolden. Kawasaki har brugt 5gsp68 nål i alle KX65 modeller produceret mellem 2002 og 2010 .
Air Screw

Fabriksindstillingen af luftskruen på en KX65 er på 1,5 omdrejninger . Dreje den i giver mere luft ind i luft /brændstofblanding og gør motoren køre lean. Udskruning har den modsatte effekt .
Nål klip

Fabriksindstillingen for nål klip på en KX65 er midterpositionen. Drejning klippet op gør motoren køre lean , dreje den nederste gør motoren køre rige
Main Jet

vigtigste jet på en KX65 er opført som " . 190 . "Antallet på jet indikerer hastigheden af ​​brændstoftilførslen . Som del antal jet stiger, er mere brændstof indføres i motoren og det kører mere rigt (dvs. modtager mere brændstof ind i manifolden ) . En motor ved hjælp af en 200 hoveddyse , for eksempel, kører mere rig end en motor ved hjælp af en 190 hoveddyse .
Hoteltilbud
[Jetting Specifikationer for en modificeret Kawasaki KX65: https://da.sportsfitness.win/Extreme/MotoX/1003005294.html ]