Hvad er krængningsstabilisatorer

? I auto racing , anti- roll kits er en vigtig bestanddel af bilernes evne til at håndtere sving og spor manøvrer. Disse kits omfatter krængningsstabilisatorer . Størrelsen af ​​baren , afhænger af, hvilken slags væddeløb eller køre du planlægger at gøre . De fleste nyere biler har en vis form for anti -roll bar , men højhastigheds- racere ved præcis , hvordan man kan manipulere krængningsstabilisator at øge deres hastighed og chancer for at komme rundt et sving hurtigere. Automobile Suspension

Hver bil har en suspension. Suspensionen omfatter krængningsstabilisatorer eller krængningsstabilisatorer . Dette er et U-formet stykke stål , der går med suspensionen i kroppen af køretøjet. Racerbiler stærkt afhængige af anti-roll bar , da de går rundt på banen , idet højhastigheds- sving og manøvrer. De krængningsstabilisatorer arbejder med fjedre , så hvis den ene side har brug for mere planering, svaje bar saldi ved at komprimere eller udvide foråret.

Basics

krængningsstabilisatorer forhindre en bil i at rulle ved at afbalancere begge sider af bilen. For eksempel , mens du kører, du går over et vejbump . Bump løfter bilen op , men den anti-roll bar gør intet , da begge sider af biler gå op på samme tid . Men hvis du går rundt om et hjørne , bilens chassis hælder til den ene side . De krængningsstabilisatorer komprimere uden affjedring , så du har en større fjeder på ydersiden , der holder bilen afbalanceret og ude af stand til at rulle.

Camber Angles
< p> Når du tager en tur, er den vinkel , at dækket læner ind eller ud i forhold til kroppen af bilen kendt som camber . Denne camber vinkel styrer, hvordan dækket opfylder vej og styrer sideværts greb eller trækkraft af dækkene. Svaje barer i suspensionen komprimere til at håndtere en vanskelig tur, og camber vinkel ændringer til at holde bilen niveau til jorden. Men hvis camber vinkel går negativ - hvilket betyder , at den arm af svaje bar svinger lige ud , så opad - bilen bliver så rider på siden af ​​dækkene på den ene side, hvilket er meget farligt
< . br >
Grip lateral

Bil racere afhænge trick af laterale greb. Hver gang en bil går rundt på banen , foråret satser suspensionen er meget høje. Bilerne også sidde meget lav til jorden . Sporene er også meget flad, så suspensionen rejse er meget minimal. Race biler bruger en stor svaje bar på forsiden af bilen for at øge bageste laterale og motiv trækkraft , og så placere en stor krængningsstabilisator på bagsiden til at betjene Front lateral og motiv trækkraft.



[Hvad er krængningsstabilisatorer: https://da.sportsfitness.win/Sport/Auto-Racing/1003002957.html ]