Sådan Test Drive på en ubegrænset Racing Circuit

I professionel racing , ubegrænset racerbaner såsom Le Mans, Sebring og Daytona adskiller sig fra andre racerbaner . Typiske ubegrænset kredsløb omfatter en eller flere lange lige stræk , et opsparede ovale og færre stramme hjørner end andre kredsløb, til at rumme de høje hastigheder på ubegrænset racerbiler . Vintage racerbiler omfatter muskel biler som AC Cobra, Ford Shelby GT500 og V12 Aston Martin DBS . Moderne racerbiler har Ferrari, Corvette, Jaguar og Porsche prototyper. Alle er i stand til hastigheder på over 180 mph. Test - kørsel på en ubegrænset motorsportsbane er et middel til at bestemme din bils bremser , acceleration og håndtering kapaciteter. Instruktioner
Straights
1

holde en jævn hastighed og konsistente omdrejninger i højeste gear . Vælg en racing linje og ophold på den pågældende linje.
2

Vurdere aerodynamiske setup ved at bemærke eventuelle minut styrekorrektioner er nødvendige for at opretholde den lige racing linje.
3 < p > Begynd bremsning og nedgearing til at bremse racerbil som du nærmer dig den første bremsning markør på enden af ​​langsiden . Vælg en racing linje , der sætter bilen op til hjørnet ved enden af ​​langsiden . Bemærk håndteringen af ​​bilen, mens bremsning og nedgearing fra høje hastigheder.
Banked Oval
4

Overgang på Banked oval ved at vælge det gear, der giver den mest moment. Bemærk rpms som bilen overgange på banken. Omdrejningstælleren nål eller LED læsning bør være på mid-range, som er i den magt -band af motoren.
5

Accelerer til maksimale omdrejninger i hvert gear og skift op til højeste gear . Lad strøm genereret ved at fremskynde til at styre bilen på en linje på krænges overflade. Bemærk rpms du holder linjen på Banked oval. Omdrejningstælleren læsning skal være lige under den røde linje , eller den maksimale omdrejningstal for motoren.
6

Hold maksimal hastighed og lad bilen til at lette ned det ovale , som det flader , der nærmer chikanen eller hjørne ved udgangen af Banked oval. Forudse det bedste gear til at hjørne og kombinere bremsning med nedgearing , som du sætter bilen op til svinget.
Corners
7

Forudse gearskiftene og mængden af ​​bremsning der giver dig mulighed for at indtaste et hjørne under kontrol på den hurtigst mulige hastighed . Bemærk rpms som du indtaster om hjørnet.
8

Trail fra bremserne jævnt for at undgå ugunstige vægtoverførsel til den bageste del af bilen. Den træghed som følge af pludselige front-end lift kan resultere i et tab af betjeningsanordningen og mangler den hurtigste linje gennem et hjørne .
9.

Vedligehold selv acceleration gennem den midterste del af hjørnet . Vurdere bilens køreegenskaber i højre og venstre sving. Overvej enhver suspension eller dæktryk ændringer, der kan være nødvendige for at opretholde hurtigste sving linje.
10

Shift op til det næste gear , som du afslutter hjørnet. Bemærk faldet i omdrejninger ved næste gear. Dette indikerer evne til gearing setup til at opretholde den hurtigste hastighed gennem hjørner.
Hoteltilbud
[Sådan Test Drive på en ubegrænset Racing Circuit: https://da.sportsfitness.win/Tilskuersport/Andre-Tilskuersport/1003012915.html ]