Hvad er Motocross Hjelm Regulations

? Grundlæggende Department of Transportation (DOT ) regler , som skitseret i Code of Federal Regulations Afsnit 49 , gælder for alle hjelme , herunder dem der anvendes i Motocross . Dog er et par tilføjelser til en Motocross hjelm ikke er skitseret i den føderale kode, der finder anvendelse, især med hensyn til konkurrencedygtige motocross racere. Grundlæggende krav til en hjelm

DOT har skitseret , at de grundlæggende krav til en hjelm omfatte, at hjelmen vil give en vision afstand på mindst 105 grader til hver side. Den pande Åbningen vil være mindst 1 tomme over hvert punkt i den grundlæggende plan inden vinklen af perifert syn . Der vil ikke være nogen stive fremspring på det indre af hjelmen , og eventuelle fremspring på ydersiden vil ikke rager mere end 0,20 inches og er begrænset til dem, der kræves for en vellykket operation af de nødvendige tilbehør. Alle hjelme er at være tydeligt og permanent mærket med producentens navn , præcise modelnummer , størrelse og måned og år for fremstillingen. Dette mærke kan placeres på indersiden af ​​hjelmen , men ikke på en måde, der ville kræve ændringer af hjelmen for at se . Symbolet " DOT " er forpligtet til at blive placeret på ydersiden bagsiden af hjelmen , klart synlige.
DOT Test Procedure for en Helmet

DOT kræver, at alle hjelme passere en grundig afprøvning , før anse hjelmen " DOT Godkendt. " Virkningen dæmpning Testen omfatter droppe hjelmen på både en rund og flad ambolt , for at teste sin modstand mod stød på fire sider . Højden for den afrundede ambolt drop er 17 fod 1 tomme , og højden for den flade ambolt drop er 19 fod 7 inches . Monorail test lægger hjelmen på en fast genstand og accelererer objektet til en effekt zone. Penetrationsprøve falder en 6 -lb . 10 - oz. angriber punkt på hjelmen fra en højde på 118,1 inches. Denne test er udført to gange med de punkter er mindst 3 inches fra hinanden og 3 inches fra virkningen dæmpning test zone. Retentionssystemet Testen omfatter anbringelse hjelmen til en stationær test hoved form og anvendelse af statisk trækstyrke ved først 50 og derefter 250 £ .

Yderligere krav for Motocross Hjelme
< p> Alle hjelme anvendes i Motocross skal passere DOT test. Fordi Motocross er en ekstrem sport , andre faktorer skal tages i betragtning . Vægten af ​​hjelmen er vigtig, hvor lighter er bedre , og så Motocross hjelme er bygget ved hjælp af en letvægts sammensat af polykarbonat. Nogle er endda bygget ved hjælp af en kevlar komposit for ekstra beskyttelse. Et ventilationsanlæg er også påkrævet for Motocross hjelme som sved og overophedning kan medføre alvorlig risiko for rytteren. Desuden bør Motocross hjelme har en foret hage bar , ventileret roost vagt og en polstret hagerem.
Nyttige oplysninger

Konkurrencedygtige Motocross kørere bør tjekke med løbsledelsen til afgøre , om kurset bliver kørt vil kræve en ansigtsskærm. Hvis der er nogen spørgsmål til sikkerheden af ​​en hjelm eller gyldigheden af " DOT " mærkat på bagsiden af ​​en hjelm , er det altid bedst at tage det til det lokale politi afdeling og få det undersøgt.



[Hvad er Motocross Hjelm Regulations: https://da.sportsfitness.win/Sport/Motocross/1003015916.html ]