Er Everest turistindustri højden af ​​hensynsløshed?

For mange mennesker er toppen af ​​Mount Everest den ultimative bucket list-udfordring. Det er ikke svært at se hvorfor – Everest er det højeste punkt på planeten og repræsenterer en alvorlig fysisk udfordring, men det er en udfordring, der åbenbart er inden for rækkevidde af mange. Som følge heraf rejser tusindvis til bjerget hvert år, og hundredvis vil klatre til toppen, mange af dem med ringe eller ingen tidligere erfaring med bjergbestigning.

Billeder fra den seneste sæson, der viser enorme køer af klatrere, der venter på at toppe bjerget, fremhæver problemet. Everest kan ikke bestiges på nogen gammel dag; der er en række faktorer i spil – bjerget har sit eget økosystem og klima. Ugunstige vejrforhold i 2019-sæsonen betød, at det sidste topmøde var mindre end normalt. De lange køer af mennesker er alle nået langt for at komme til toppen, nogle har ventet hele deres liv på at være der. Ingen ønsker at vende tilbage.

Into Thin Air

Det ultimative resultat af hensynsløsheden blev klart i år. 11 mennesker døde, et antal der er på niveau med nogle af Everests mest dødelige katastrofer. Den berygtede Everest-katastrofe i 1996, fortalt i Jon Krakauers Into Thin Air , senere tilpasset til en Hollywood-film, krævede 8 liv.

En række overlevende fra '96-katastrofen har skrevet deres egne beretninger om, hvad der skete, og der er uenighed blandt gruppen om, hvem der var den endelige ansvarlige. Uanset individuelle handlinger, var resultatet det samme - medlemmer af to hold forsøgte deres planlagte topmøder af Everest den 10. maj, på trods af at de var opmærksomme på en samlende storm, der havde bygget sig siden den 8.. Holdlederne mente, at et brud i den udviklende storm gav dem et vindue, hvor de kunne toppe. Forsinkelser i at nå toppen på grund af køer og manglende vending før kl. 14.00 betød imidlertid, at da holdene kom ned, blev de tvunget til at gøre det direkte ind i den fuldt dannede storm.

Smigende kommercialisering

Katastrofen i 1996 var første gang, at folk for alvor begyndte at stille spørgsmålstegn ved kommercialiseringen af ​​Mount Everest. Imidlertid var 96-katastrofen en enkelt begivenhed og skyldtes menneskelige fejl. Det var en let identificerbar tragedie og virkede selvstændig, men 2019 var ikke sådan. '96-tragedien var ikke bare på grund af en dårlig beslutning; det var en uundgåelig bivirkning af den snigende kommercialisering af Everest.

Dødsfaldene i 2019 var ikke resultatet af en enkelt tragedie, de var resultatet af en række individuelle tragedier. Det bemærkelsesværdige ved dem var antallet, der skyldtes udmattelse, mens de gik ned af bjerget. Sådanne dødsfald plejede at være sjældne, men er steget markant i det sidste årti, da klatrere har fundet sig i at kæmpe med lange køer, mens de stiger ned fra toppen.

Død og fare

Everest er bestemt et udfordrende bjerg. Det er langt fra Kilimanjaro eller Fuji, som begge kan bestiges af enhver, der kan sætte den ene fod foran den anden. Men Everest betragtes generelt ikke som et særligt vanskeligt bjerg sammenlignet med for eksempel K2, som ligger i samme rækkevidde. Generelt bliver de virkelig farlige dele af at bestige Everest ikke gjort af de mennesker, der betaler for at toppe. Faktisk bliver de normalt ikke engang gjort af rejselederne - det er sherpaer, der gør de virkelig farlige ting.

Og med farlige ting, ja, det er svært at vide, hvor man skal begynde.

På Everest er der dybe kløfter, der adskiller isstykker, som skal krydses. Turister vil krydse disse kløfter, mens de er fastgjort til en række stiger, der er blevet surret sammen og holdes sikkert i hver ende. Sherpaerne, der lægger ruten for klatrerne, har dog ingen sådan luksus. Den første person, der krydser, altid en af ​​sherpa-guiderne, har det farligste job. For dem er den anden ende af stigen usikret, og dødsfald er ikke ualmindeligt her. I 2018 døde Damai Sarki Sherpa, 37 år gammel, efter at han faldt i en af ​​disse sprækker.

Historien er den samme for resten af ​​stigningen; sherpaerne, der lægger linerne, påtager sig størstedelen af ​​risikoen og håndterer de farligste dele af stigningen. I 2016 faldt 25-årige Phurba Sherpa i døden nær bjergets top. Faktisk, med undtagelse af 2010, er en sherpa død på bjerget hvert år i det sidste årti.

Sherpaerne

Sherpaer skal bære nok ilt og andre forsyninger til sig selv og klienterne. Kunderne er afhængige af iltbeholdere placeret der af sherpaerne. Faktisk er de, og guiderne i de fleste tilfælde, afhængige af sherpaerne til alt. Tag ikke fejl, uden disse guider langt færre folk ville være i stand til eller villige til at gå op ad bjerget.

Og alligevel, på trods af at de er rygraden i industrien og påtager sig nogle meget alvorlige risici, forbliver sherpaer kriminelt underbetalte. Kommercialiseringen af ​​Everest er farlig for kunderne, men de fleste af dem vil komme til at tage hjem og tilbage til et liv med relativ rigdom. Sherpaerne er på den anden side blevet udnyttet hensynsløst.

Noget, som mange mennesker ikke er klar over, er, at begrebet sherpa refererer til en etnisk gruppe. Sherpa-folket er et af en række folkeslag, der er hjemmehørende i Himalaya og Nepal, men anses for at være unikt begavede bjergbestigere. Udtrykket Sherpa er blevet et ordord for enhver guide, der arbejder på Everest, men Sherpa-folket anses stadig for værdifuldt i økonomiens kolde sprog. De er de primære ofre for Everests grove kommercialisering.

Alt, der involverer is og sne, er allerede temmelig farligt, når det kommer til bjergbestigning eller bjergbestigning. Hvorfor? Fordi de er sådan uforudsigelig. Sikker på, nu og da vil en enorm klods sten brække af El Cap i Yosemite og dræbe et par mennesker; al geologi er til en vis grad uforudsigelig. Men is og sne er langt mere uforudsigelige og er også meget sværere at vurdere visuelt; du kan se skaderne på en klippeformation, men du kan ikke se de varierende tætheder af is og sne.

Den nye normale?

Everest er et farligt sted for uerfarne. Selv erfarne bjergbestigere skal have en solid forståelse af bjerget og dets vejrsystemer for at kunne klare en opstigning sikkert – der er virkelig ikke et andet bjerg som Everest.

Som det ser ud, er 2019-sæsonen stadig en afviger i Everests historie. Vi håber naturligvis alle, at dette er tilfældet. Der er dog også en fornemmelse af, at dette godt kunne være en ny normal. Den nepalesiske regering har længe betragtet Everest som en vigtig kontantko og har været tilbageholdende med at pålægge klatrere flere restriktioner, end den skal.

Dette punkt illustreres bedst af uoverensstemmelsen i dødsfald på den tibetanske side af Everest. Du kan se, klatrere kan bestige Everest fra den nepalesiske side eller den tibetanske side, hvor den nepalesiske side er populær, fordi det er meget nemmere. Og alligevel, på trods af at det er den nemmere vej op, er det på den nepalesiske side, at langt de fleste dødsfald sker. Den kinesiske regering er meget mere selektiv med hensyn til, hvem den giver tilladelse til at bestige Everest, hvilket betyder, at mens den tibetanske stigning er farligere, dør langt færre mennesker ved at forsøge det.

Mange af de velhavende vestlige liberale i middelklassen, der trasker op ad Everests skråninger, så de kan opfylde deres bucket lists, ville være rystede over forestillingen om, at en hel etnisk gruppe i det væsentlige bliver varebehandlet og udnyttet. Og alligevel er det netop den handel, de vil støtte.

Selvfølgelig skal vi ikke forsøge at forhindre folk, der bestiger Everest eller sherpaer, i at arbejde på bjerget til en rimelig løn, hvis de vælger det. Der er dog ingen grund til, at vi skal gøre en allerede farlig forfølgelse mere farlig. Så længe alle med pengene får lov til at bestige Everest, vil folk fortsætte med at dø unødigt.

[Er Everest turistindustri højden af ​​hensynsløshed?: https://da.sportsfitness.win/fritid/Rock-Climbing/1003051957.html ]