Hvad hvis dykkerbåden efterlader dig?

Det er enhver dykkers værste mareridt. Du kommer op fra dykket og ved ikke, hvor du er, og værre - dykkerbåden er ingen steder i syne. Selvom denne situation er ret sjælden, det er ikke uhørt. Hvordan kan du undgå denne situation? Og hvis dykkerbåden efterlader dig, hvad skulle du gøre?

Dykkerchartere og liveaboard-fartøjer har normalt en række kontroller på plads for at sikre, at de ikke går glip af nogen. Professionelle dykkerfartøjer har også procedurer på plads til at aflevere og hente dykkere. Dykkertursledere opretter dykkerlister og tager navneopkald. De vil informere kaptajnen om, at fartøjet først kan forlade stedet, når de har bekræftet, at alle dykkere er tilbage ombord.

Imidlertid, nogle gange (normalt på grund af dykkerfejl) kan du komme til overfladen uden båden i syne. Det kan skyldes dårlig navigation eller ugunstige forhold som f.eks. stærk strøm. Alternativt du kan blive nødt til uventet at afbryde dykket på grund af et problem, såsom udstyrsfejl, udligningsproblemer eller opdriftsproblemer.

Den bedste måde at undgå en situation, hvor dykkerbåden efterlader dig, er, at det ikke sker i første omgang. Her er et par tips til at sikre dit møde med båden.

Planlæg dykket; dykke planen

Det er et gammelt ordsprog, men værd at gentage. Den bedste måde at undgå at blive efterladt på er at planlægge dykket og dykke planen. Sørg for, at du og dine dykkervenner deltager i dykkerbriefingen. Uanset om du har en guide eller ej, det er dit ansvar som kvalificeret dykker at finde ud af de vigtigste aspekter af dykket og overholde dem. Under briefingen, instruktøren vil dele værdifuld information med dig. Vær opmærksom. Bemærk alle relevante detaljer på din dykkeliste, og stil spørgsmål, hvis du er usikker.

* Vær opmærksom på kompas lejer og retninger. Ligger revet eller vraget mod nord, syd, øst eller vest? Hvilken retning fører dig tilbage til dit udgangspunkt?

* Bemærk dybderne på forskellige dele af dykkerstedet. Topografien på webstedet vil give dig navigationsspor og hjælpe dig med at finde rundt.

* Bemærk eventuelle væsentlige vartegn beskrevet i briefingen. Pinnacles, udspring, afleveringer, vægge og klippeformationer hjælper dig alle med at navigere til det rigtige udgangspunkt eller finde tilbage til båden. Hvis du dykker på et jern- eller stålvrag, vil dit kompas være ineffektivt, så noter vraglayoutet ned, væsentlige træk og placeringen af ​​skudlinjen.

* Vær opmærksom på områder, som den lokale guide eller instruktør rådgiver, kan have stærk strøm, der kan skubbe dig væk fra dykkerstedet. Hvis guiden fortæller dig ikke at gå rundt om hjørnet af revvæggen, ikke. Det er sandsynligvis fordi forholdene bliver mere udfordrende, eller der er farer der.

* Vær opmærksom på den forventede løbetid for dykket. Hvis kaptajnen og besætningen instruerer dig til overfladen efter højst 60 minutter, gør det.

* Nogle kaptajner bruger et specifikt signal til afhentning fra deres fartøj, f.eks. hæve SMB i en bestemt position. Find ud af, hvad det er, så du kan signalere dit mandskab, hvis området er travlt med flere dykkerbåde.

* Til sidst - og vigtigst af alt - bemærk hvordan og hvor du kommer ind og ud af vandet. Forventer besætningen, at du skal navigere tilbage til en båd, der er fortøjet på en line? Eller er det et drivdyk, hvor hovedfartøjet vil flytte til et bestemt område for at hente dykkere? Vær sikker på at du ved det, før du forlader briefingen.

Tag det rigtige gear

Sørg for at tage det rigtige udstyr med til dykket. Uanset hvor godt et dyk er planlagt, adskillelser kan forekomme. At medbringe det rigtige udstyr kan gøre forskellen mellem en meget dårlig dag og en interessant historie for dine venner. DSMB'er, SMB'er, horn, fløjter, livliner, spejle, redningsstreamere, Blitzblink og lys kan alle hjælpe med at gøre en potentielt farlig situation til en mindre besvær. Men hvad skal man tage?

DSMB/SMB

Forsinkede overflademarkørbøjer eller overflademarkørbøjer (DSMB'er/SMB'er), også kaldet 'sikkerhedspølser, ' bør være standardudstyr for hver dykker på hvert dyk. Især, dyk ikke uden dem, hvor der kan være tidevand, strømninger eller fare for adskillelse fra gruppen. Entry-level open-water kurser fra både PADI og SSI inkluderer nu SMB-brug i deres uddannelsespensum. Nem at have med i din BC-lomme, SMB'er optrevler simpelthen. Pust dem op via din regulator eller oralt for at skabe et farvestrålende rør, der hjælper dit fartøj med at se dig ved afhentning.

Ikke alle SMB'er er ens. Nogle er små og designet til nem opbevaring og brug under tropiske forhold. Ekstremt store SMB'er er bedre til forhold, hvor du måske forsvinder ind og ud af synet i bølger. Nogle SMB'er har blitzrør for endnu mere synlighed. Hvis du er ved overfladen i falmende lys, peg din lommelygte ind i SMB'en for at tænde den.DSMBs, kombineret med en rulle, er en endnu bedre sikkerhedsanordning. Du kan implementere disse fra dybden med den korrekte træning. Dette giver dig mulighed for at signalere din position til bådtrafikken, før du afslutter din opstigning og sikkerhedsstop. Igen, ikke alle DSMB'er og hjul er skabt lige. Spørg dit lokale dykkercenter for at få udstyrsanbefalinger og træning i, hvordan du installerer dem sikkert.

Spejle

Du kan bruge signalspejle på overfladen til at reflektere lys og fange øjet på forbipasserende båd- eller flytrafik i en nødsituation. Du kan købe et dedikeret signalspejl. Men hvis du har et stramt budget, læg en gammel cd i din BC-lomme og brug den som et midlertidigt alternativ.

Lys

For at undgå adskillelse ved natdyk eller i udfordrende sigtbarhed, klip en strobe til dit udstyr. denne lille, blinkende lys vil også hjælpe din båd med at finde dig ved overfladen, hvis du bliver adskilt, når solen går ned. fakler, også, er ikke kun til natdyk. Mange dykkere bærer også en fakkel i dagslys; ikke kun for at skinne ind i sprækker, men også for at signalere båden, hvis lyset begynder at forsvinde.

Støj

Ingen af ​​de visuelle enheder nævnt ovenfor vil være nyttige, hvis kaptajnen og dykkerbesætningen kigger i den anden retning. De fleste moderne BC'er kommer med en fløjte. Hvis din ikke gjorde det, vedhæft en. Lyden af ​​en fløjte fører gennem luften meget mere effektivt end menneskelige stemmebånd. Fastgør det til dit udstyr et sted, hvor du nemt kan nå det. Squawkers eller lufthorn kan også øge din lydstyrke i en nødsituation. Normalt monteret på din BC's lavtrykspumpeslange, du kan nogle gange bruge disse over og under overfladen. Sikkert højt og effektivt, deres ulempe er, at de fungerer ved at bruge gassen fra din tank - så hvis du er tom, du er ude af held.

Moderne teknologi

For dem med penge og lyst, højteknologiske løsninger som Nautilus Lifeline kan tilbyde lidt af et sikkerhedstæppe. Selvom det ikke er billigt, denne GPS-tracker plotter din nøjagtige position inden for 4 fod (1,5 m) i en radius på 30 miles (50 km). Tryk blot på nødknappen i en nødsituation, og dykkerbåden vil være i stand til at finde dig. Nautilus bliver mere udbredt i områder med stærke strømme og udfordrende hav, såsom Galapagos, hvor enhederne ofte indgår som en del af liveaboard dykkerpakken.

Hold dig flydende og beskyt dine luftveje

Hvis det værste sker, og båden måske ikke finder dig i et stykke tid, eller havforholdene bliver hårdere, vær ikke bange for at droppe dit vægtbælte eller vægtsystem for at forblive komfortabelt ved overfladen. Beskyt dit syn og luftveje, hvis forholdene er hårde. Hold din maske på på overfladen i udfordrende hav. Det er svært at signalere et fartøj, hvis du ikke kan se. En snorkel, som du har gemt i din BC- eller våddragtslomme, kan beskytte din luftvej, når du møder bølger for at signalere om hjælp.

Ingen af ​​disse løsninger er 100 procent fejlsikre. Men at have et par muligheder til din rådighed - med dine dykkervenner, der gør det samme - øger helt sikkert dine chancer for at blive opdaget, hvis din dykkerbåd efterlader dig.

[Hvad hvis dykkerbåden efterlader dig?: https://da.sportsfitness.win/Sport/dykning/1003042892.html ]