Sådan kører du på en mountainbike

Hastighed, frisk luft, hurtigt skiftende billeder mellem træer er en almindelig oplevelse af mountainbiking, en meget populær ekstremsportsaktivitet. Hvis du er interesseret i at forstå, hvordan en person har det på en MTB, kan du lære dette ved at forberede dig ordentligt på dine første spor, udvikle de nødvendige færdigheder til at køre sådan en cykel og finde stier, der passer til dit færdighedsniveau og dine interesser. Jeg har forberedt et par tips til dig for at gøre din tur sikker og behagelig. Tjek det ud!

Forberedelse

Ifølge bikesbros.com skal din MTB have en passende størrelse - den skal matche din højde, kropstype og benlængde. Ellers vil det være ubehageligt og ineffektivt. En erfaren sælger i en god cykelbutik vil hjælpe dig med at finde en cykel, der passer lige til dig. Mange af dem tilbyder også reparationer, vedligeholdelse eller rabatter til fremtidige køb.

Generelt er der 3 typer mountainbikes, som du kan opleve, afhængigt af dine interesser:

• Rigids har ikke affjedring, hvilket betyder, at der er færre mekaniske dele at bekymre sig om, og du kan køre på lette veje. Det er sværere at køre terræn, fordi der ikke er støddæmpere.
• Cross Country Hardtails (XC) er gode for de fleste nybegyndere, der ønsker at begynde at overvinde vanskeligt terræn. I denne type cykel er der en affjedring på forhjulet.
• Downhill-cykler er de dyreste MTB'er med fuld affjedring (for og bag), hvilket gør dem til de mest effektive og kvalitets mountainbikes til kørsel i vanskeligt terræn og hurtig kørsel ned ad bakkerne.

Du vil ikke skynde dig med at købe en cykel - prøv et par modeller i testkørsler (spørg om en tur på en halv time) for at sikre, at du vælger den rigtige. Cykelbutikker er ofte placeret i nærheden af ​​parker, der har stier, hvor du kan prøve en lejecykel. Det nytter ikke noget at investere mange penge på en helt ny cykel, hvis det ikke er noget, du kan nyde.

Vælg en hjelm . En god hjelm bør være en prioritet, hvis du vil begynde at cykle offroad. Din hjelm skal sidde tæt, men ikke dække udsigten eller trække ned på dine ører. Stig aldrig på en mountainbike uden hjelm.

Overvej en ekstra sikkerhedsmekanisme . Selvom det ikke er nødvendigt at købe noget med det samme til dine ture før afrejse, er der noget sikkerhedsudstyr og tilbehør, du måske ønsker at købe senere. Efterhånden som du gør fremskridt i din tur, kan du opleve, at du har brug for noget andet, men det er helt op til dig, din kørestil og dine behov. Du har muligvis brug for:

• handsker;
• Knæ/albuebeskyttere/beskyttere;
• Beskyttelsesbriller;
• Rideshorts (eller andet rideudstyr);
• En flaske vand;
• Hydreringspakke.

Vær forberedt på at fejle . Under din første tur, samt muligvis i det følgende, er det sandsynligt, at du falder på et tidspunkt, og du skal være sikker på, at din cykel kan holde til det. Du vil fange luften ved at ride på klipper og bjerge, støde ind i kviste og buske, ride gennem mudder og sand osv. Du kan blive ridset og forslået på dine første ture, så gør dig klar til lette hudafskrabninger. Det er også en god idé at have en telefon med dig og sørge for, at du (eller nogen i din gruppe) har mindst én:

• Plåster;
• En flaske vand;
• Forbindingssæt;
• Multifunktionel kniv;
• Pumpe;
• Multi-værktøj;
• Reserve indvendig slange;
• Ekstra par sokker;
• Regnfrakke eller varmt tøj.

Holde sig i form. En mountainbike er en del af en gåtur gennem skoven, aerobic øvelser og et cykelshow. Udover en god cykel vil en sund krop være din vigtigste del af udstyret. Du vil ikke stå af midt på en sti på stejle skråninger, fordi du er for træt og går tilbage, gør du? Mens de fleste ryttere (selv de mest erfarne) ofte kører på deres cykler og gennemgår særligt svære sving, er det bedre at blive på cyklen og holde fremdriften. For hyppige stop og nye starter, grundet din dårlige fysiske form, vil i sidste ende gøre turen vanskeligere.

Hvis du ikke har kørt ofte på det seneste, men gerne vil begynde at cykle på mountainbike, så tag et par lange cykelture for at få dig til at føle dig godt tilpas igen. Kør et par kilometer, skift mellem ridning og sprint, for at få dig selv tilbage i god cykelform.

Udvikling af færdigheder

• Start langsomt . Vinkel styret og juster sædet efter dine præferencer, så du føler dig godt tilpas. Du behøver ikke at imponere alle med at ride bump tracks eller freerides. Find områder, der er relativt flade og væn dig til at cykle på en ikke særlig glat overflade. Kør på græsset for at vænne dig til det og lad cyklen få fart. Gå derefter til bakkerne for at øve gearskift og balancering.
• Se frem, ikke ned . Når du er på en sti, skal du holde øjnene op og se, hvad der er omkring 50 fod foran dig, for at se barrierer, lavthængende grene og stejle sving, der venter dig på vejen. Du kan blive distraheret af noget interessant eller ønsker at se på dig selv, men du skal forblive fokuseret, afbalanceret og overveje forhindringer forude. Det bliver nemmere for dig at holde balancen og lade cyklen gøre alt arbejdet for dig.

Se, hvor du vil ride, ikke hvor du ikke vil. Forestil dig, at du ser et stort træ, der blokerer dit spor og alting foran dig. Hvis du stirrer på det og begynder at sige:"Lad være med at ramme træet! Slå ikke træet!”, vil du højst sandsynligt ramme det. Nogle gange kan vores kroppe være klogere end vores hjerner. Kroppen vil stræbe efter at komme derhen, hvor øjnene antyder. Dette trick vil få hjernen til at vise øjnene den rigtige retning, og kroppen vil have en bedre chance for at komme videre.

Forestil dig, at du er en terminator med en laserstråle, der kommer ud af dine øjne. Kør disse bjælker fremad langs ruten, og baseret på din erfaring, følg den bedste sti, der ser ud til at være den hurtigste, roligste og sikreste. På stejle hjørner skal du være opmærksom på stiens kanter. Holder man øje med den linje, har cyklen langt bedre chancer for at blive på en sti.

• Sænk farten ordentligt . Erfarne MTB-ryttere lærer at flytte deres vægt for at øge bremsen på en cykel uden at bremse i meget lang tid. Dette er mere kontrolleret end pludselig opbremsning. Når du går ned, skal du flytte vægten bagud, men bremse mere med forhjulet. For meget forbremsning kan føre til et flip, og bagbremsning kan forårsage blokering, så vær forsigtig og brug bremserne klogt for at bremse dig selv og kontrollere din nedstigning. Det kan være fristende at trykke på bremsen, så snart du ser din første stejle nedstigning, smalle sti eller vinklede sving.

På banen skal du prøve at undgå at bremse og i stedet lære at bruge hastigheden til din fordel til at overvinde sværere barrierer. Cyklen vil følge en bestemt bane, så det er lettere at miste balancen ved langsommere hastigheder, hvilket gør det farligere at overvinde forhindringer.

• Lær at gå op og ned . Når du nærmer dig en skråning, vil du effektivt holde dig i bevægelse med komfort og hastighed. Træning i at opføre sig ordentligt under nedstigning er en stor del af MTB-kørsel.

Når du skal "bestige" et bjerg, så prøv at blive på dit sæde og læn dig fremad. På vejen kan denne position kræve mere kraft for at træde i pedalerne. Træd ikke for meget, så kæden bliver mindre stram. Brug et lavt gear før bakken og pedal derefter.

Når du skal ned, er det vigtigste at slappe af. Prøv ikke at kontrollere din cykel for hårdt. Fokuser på forhindringer og kom ud af sædet, mens du holder pedalerne parallelle med jorden.

• Udvikl den korrekte gearskifteteknik . Gearskift gør det muligt for en cykelkæde at glide på en mindre eller større geardiameter, hvilket kræver henholdsvis mindre eller mere belastning af pedalerne. Det er vigtigt at forsøge at skifte, før du kommer til en bakke og begynder at sætte farten betydeligt ned.
• Tramp og bliv på din cykel . Hastighed er din ven. Hurtig kørsel betyder, at du kan arbejde mindre hårdt og bruge impulsen til din fordel, hvilket maksimerer effektiviteten af ​​din cykel og kroppen. Bliv ved med at træde i pedalerne og prøv ikke at sænke farten for meget, og cyklen vil gøre alt arbejdet for dig.

På samme tid skal du ikke være dum. Sæt farten ned, stop og tjek for ekstremt svære sving eller nedkørsler, før du støder på dem for hurtigt. Når du starter, skal du holde dig til begynderstier og have dine pauser.

• Gå dine stier først . Generelt bør du gøre dig bekendt med stien, mens du går. Det er en god idé at vide, hvad du kan forvente, hvor bump er, hvad du skal gøre. Dette kan vise sig at være en ret sjov gåtur, hvor du vil udforske din fremtidige rute, hvilket gør den første tur på den mere spændende. Tænk ikke på det som en "ødelagt overraskelse", men som at træne en professionel.
• Kig efter berømte og populære stier. En masse online og lokale fællesskaber kan hjælpe dig med at finde stier i dit område, men du kan også overveje at tage på en tur til en populær mountainbike-destination, når du har fået lidt erfaring.

• Tal med specialister . Andre ryttere i dit område bør være bekendt med de lokale ruter, som cyklister kan bruge. Mange parker har særlige områder til mountainbiking. Mange byer har også klubber, der designer og vedligeholder cykelruter specielt til ridning. Find ud af, hvilke der passer bedst til begyndere, og tjek med andre MTB-ejere. Almindelige steder for mountainbikestier omfatter offentlige eller nationalparker, "varme veje", landlige adgangsveje, privat ejendom (med tilladelse) osv.
• Lær reglerne . Når du er på stien, bør du holde dig til en del af den og give fodgængere forkørselsret. Ofte møder man fodgængere på stien, og nogle gange støder man på turister, hunde, folk på heste og legende børn, så det er vigtigt at holde sig til reglerne og se, hvad man laver. Du skal ikke køre for hurtigt, især hvis det er en særlig travl dag på stien, og du ikke behøver at gå gennem blinde sving. Vær opmærksom på de andre ryttere omkring dig og gå af vejen, når de nærmer sig dig bagfra. Vær ikke en af ​​de ryttere med et dårligt ry. Kør ikke ved siden af ​​folk og sprøjt græstørv på deres ansigter. Vejen tilhører ikke dig. Det er almindeligt.

Tips

• Reducer dæktrykket . Det maksimalt anbefalede dæktryk er en af ​​hovedreglerne. Dette giver en jævnere og mere produktiv kørsel og er bedre beskyttelse mod flade dæk og hjulskader, hvis der er brud på din vej. Men når man kører på en bjergsti, skal det modsatte gøres – dæktrykket skal være minimalt eller lidt højere end det anbefalede tryk.
• Brug både for- og bagbremser . Dette er en god generel regel for alle typer cykling, men det er især vigtigt af flere årsager, når du kører MTB. At have en afbalanceret effekt på for- og bagbremserne vil give dig mulighed for at kontrollere hastigheden med mindre chance for at blokere ethvert hjul. Hvis forhjulet er blokeret, er dette næsten en garanteret måde at vende styret på. Hvis baghjulet er låst, vil dækket glide, og du kan miste kontrollen.
• Op ad bakken – skift fremad; ned ad bakken – skift baglæns.
• Hastighed er din ven, når det kommer til barrierer . Når du nærmer dig et vanskeligt stykke af banen eller en barriere, er din første tanke at trykke på bremsen og sætte farten ned. Efterhånden som du får erfaring, vil du hurtigt indse, at opretholdelse af en konstant hastighed vil hjælpe dig med at komme lettere igennem, uanset om det er en træstamme, en stor sten eller trærødder. Bevægelsesimpuls hjælper en cykel med at køre over toppen af ​​barrierer, hvilket reducerer chancerne for, at du bliver kastet fra side til side.
• Første gang du rider, behøver du ikke at have alt udstyret du vil se på de fleste mennesker.
• Hvis du har valgt en ubehagelig sti, så kom ud af den og gå den før du rider og tilpasser dig.

[Sådan kører du på en mountainbike: https://da.sportsfitness.win/Extreme/Andre-ekstreme-sportsgrene-grene-grene/1003049505.html ]