Fra Underdogs til Overachievers | Den hemmelige historie bag Storbritanniens vinterolympiere

Ord og billeder af Tristan Kennedy

Det er lige før jul, mindre end to måneder før vinter-OL skydes i gang i Pyeongchang, og snowboarderen Katie Ormerod, et af Storbritanniens lyseste medaljehåb, er ved at komme til en træning køre.

Hun blander sig lidt sidelæns på sit bræt, mens hun kigger op på springet under hende - en enorm, iskolt kile, der står 12 fod høj, og dens skarpe, skulpturelle kanter glimter i morgensolen. Der er den korteste pause, og så falder hun. Hun lægger sig lavt på indkørslen og tager fart.

Hendes kontrol, når hun kører op ad kickeren, er perfekt. Men da hun forlader læben og kaster sig over den 60 fod lange bordplade, går noget galt. I nogle sygelige sekunder flyver Katie gennem luften ude af kontrol, med armene flagrende vildt, før hun falder hårdt ned på hendes hoved.

Det er svært ikke at blive chokeret over at se hendes ramte form glide ned ad landingsskråningen. Men da hun rejser sig og støver sig selv af i bunden, smiler Katie. "Det var første gang, jeg kørte på den," fortæller hun muntert. "Overgangen er virkelig hurtig, så den skyder dig lidt op, og jeg tog bare meget galt afsted.

»Men jeg var overhovedet ligeglad. Du er bare i luften, og du siger:'Åh, det gik galt. Hvem bekymrer sig?’”

Så talentfuld som hun er, er denne blasé attitude ikke resultatet af nogen overnaturlige kræfter fra Katies side. Det er fordi styrtet ikke var på en almindelig sneklædt nedkørsel. I stedet er hun landet på en massiv, blød airbag.

Airbaggen er specialbygget til GB Park &​​Pipe-teamet og er den ultimative freestyle træningsfacilitet. Et hemmeligt våben, der giver Storbritanniens bedste skiløbere og snowboardere mulighed for at lære nye tricks uden at skade sig selv i optakten til OL. "Det er den første dag, jeg kører på den, og det har været fantastisk," siger Katie, der har arbejdet på at forbedre sin førerhus 900'er - et trick, der måske kan vinde hende en guldmedalje i Pyeongchang.*

Chris McCormick, en ung skotsk skiløber, der træner til fremtidige kampe, er enig:"Det er så sjovt at ride. Du har alle disse tricks stablet sammen, som du vil prøve, og du kommer hertil, og du tænker "OK, jeg kan bogstaveligt talt alt, hvad jeg vil." Du kan få det stort set lige så forkert, som du vil, ind i dit hoved , det er helt fint.”

Senere sætter skitræneren Pat Sharples, som træner Chris og resten af ​​Storbritanniens bedste freestyle-skiløbere, det i kontekst:"Alle gutterne lærte tre til fire nye tricks i går, inden for omkring fire til fem timer. Og hver eneste af dem på et tidspunkt, hvis den taske ikke var der, ville sandsynligvis have begået selvmord.”

Statistikken bag den store airbag giver temmelig forbløffende læsning. Den er 55 meter lang, 22 meter bred, 18,5 meter høj på sit højeste punkt og vejer omkring syv tons, når den er tømt for luft. Fremstillet af det hollandske firma Big Air Bag, tog det 2.000 produktionstimer at stykke sammen på deres fabrik i Holland.

At bygge et spring stort nok til at huse denne gigant betød at flytte 16.000 kubikmeter sne, hvilket krævede tjenester fra en hær af formgivere og utallige snekattetimer. Det koster "mindst 100.000 euro" (90.000 GBP) at generere den mængde sne ved hjælp af kanoner, ifølge Lesley McKenna, GB Park &​​Pipes programleder, "og det er kun til snefremstilling, ikke kattetiden." Oven i købet kostede selve posen 100.000 £ at lave.

Det er dog en verdensnyhed. Designet er helt unikt, lavet efter de krævende specifikationer, der er angivet af Hamish McKnight, GB Park &​​Pipes hovedsnowboardtræner. Der er lignende tasker i USA og Canada, forklarer Hamish, men "de skal sidde på en semi-flad landing, ikke en fuld-pitch landing."

En stejlere landing betyder, at den føles mere lig den slags springskiløbere og snowboardere, der rent faktisk kører i konkurrencer. Den har også et usædvanligt "dobbeltkammer"-design, der betyder, at du kan lave det øverste lag af mere eller mindre solidt efter behov. Blødere er bedre til at lære i starten, men når du begynder at finde et trick, vil du have en mere stiv landing for at øve dig i at køre den ud.

Processen med at gøre en drømmetræningsfacilitet til virkelighed har ikke været let. At manøvrere en multi-ton airbag på plads 2.400 meter op ad et bjerg i minusgrader ville altid være vanskelig, men det har vist sig vanskeligere end forventet. Det har været "et par lange dage og mange søvnløse nætter," siger Hamish.

Men det blegner i forhold til den indsats der er blevet i kulisserne. Den træningssession, vi er vidne til, er faktisk kulminationen på næsten et årti med hårdt arbejde og forhandling af Hamish, Pat og Lesley. At finde finansiering og samle partnerne i projektet – Big Air Bag, de østrigske parkformningseksperter Schneestern og Mottolino, det freestyle-venlige italienske feriested, der er vært for det hele – var ikke nogen nem bedrift.

"De første skitser, jeg lavede af denne type træningstaske, var i slutningen af ​​2008," siger Hamish, "og jeg begyndte at prøve at gøre det, hvad angår prissætning og forsøg på at få nogle investeringer, i 2009." Der har været adskillige falske daggry siden da, mest bemærkelsesværdigt i 2014, da en aftale om opsætning af tasken på Rossendale dryslope i Storbritannien faldt igennem i sidste øjeblik. "Vi var knuste," siger Lesley.

Forståeligt nok er de tre over månen for at se den endelig falde på plads. "Ingen ville nogensinde forstå mængden af ​​arbejde, der er gået bag kulisserne for at komme til det her," siger Pat, "det er skørt." Men selvom airbaggen er imponerende i sig selv, er den dobbelt så stor på grund af, hvad den repræsenterer.

For blot et par sæsoner siden ville ideen om at bygge et hundrede tusinde pund træningsanlæg i verdensklasse for britiske skiløbere og snowboardere have været utænkelig. Det faktum, at de har formået at få det til at ske, vidner om, hvor langt britisk skiløb og snowboarding er kommet i de seneste år.


Storbritannien, er det sikkert at sige, at det ikke er en nation, der traditionelt er kendt for sine ski- eller snowboardevner. Før 2014 stod den samlede totalsum af olympiske medaljer vundet af briterne i snesport på nul. Men selv efter disse lave standarder var Vancouver 2010 et lavpunkt.

Kun få uger før kampene gik Snowsports GB, sportens styrende organ, i administration. En nødudskiftning blev flettet sammen for at give atleter mulighed for at konkurrere. Men måske ikke overraskende givet omstændighederne, var præstationerne fra Storbritanniens to bedste medaljehåb skuffende. Umiddelbart efter UK Sport, det lotteristøttede organ, der finansierer olympiske programmer i Storbritannien, reducerede snesportens finansiering til nul. Britisk eliteski og snowboard, der allerede var nede, så ud som om det var på vej ud.

I denne sammenhæng er vendingen i formuer de seneste otte år endnu mere bemærkelsesværdig. Så hvad er ændret? Det forenklede svar kræver kun to ord:"Jenny" og "Jones". Da slopestyle blev annonceret som en olympisk disciplin forud for Sochi 2014-legene, fik Storbritanniens bedste snowboarder pludselig en medalje. Det var en chance, hun greb med begge hænder og trampede et strålende løb, der vandt hende bronze, og var med til at frigøre UK Sport-finansiering for fremtiden.

Det fortæller selvfølgelig kun en del af historien. På samme måde som airbaggen repræsenterer toppen af ​​et isbjerg, så var Jennys medalje kulminationen på en kæmpe holdindsats. Før slopestyle og ski-halfpipe blev føjet til OL Pat, havde Hamish og Lesley arbejdet med britiske atleter på topniveau, men fungerede stort set uafhængigt af hinanden. Men de kendte hinanden godt og delte en lignende filosofi, når det kom til træning, så da de nye discipliner blev annonceret, besluttede de at slå kræfterne sammen.

"Vi føler alle tre virkelig stærkt for at styrke atleterne til at træffe deres egne beslutninger og eje deres egen læring," siger Lesley. I samarbejde udviklede de en ny tilgang, som de mente ville fungere bedst for både freestyle-skiløbere og snowboardere, og henvendte sig derefter til UK Sport for fælles finansiering. "Vi præsenterede en hypotese om, at hvis vi trænede på denne måde, var et medaljeudfald muligt."

Det var ikke nemt at overbevise bønnetællere, der var mere vant til at tælle millisekunder end at overveje stil. "Vi gjorde tingene virkelig anderledes end alle andre sportsfinansierede sportsgrene i Storbritannien, så vi var nødt til at skabe hele dette system og bevise systemet," siger Lesley. "[Selv dengang] kunne vi kun forudsige. Men Jennys medalje beviste hypotesen. Det var en kæmpe aftale.”

Jennys medalje betød selvfølgelig alverden for hende og de millioner, der stillede op for at heppe på hende derhjemme. Men det betød også meget fra et elitesportsmæssigt synspunkt. Hvor meget var tydeligt af reaktionen fra Paddy Mortimer, som på det tidspunkt var performancedirektør for British Ski &Snowboard (det nye styrende organ, der var blevet oprettet i kølvandet på Vancouver-debaclet). Da han stod på skråningen i Sochi ved siden af ​​Mpora, da resultaterne kom, forudsagde han, at dette kunne være sportens "Chris Boardman-øjeblik".

Henvisningen til cykelrytteren, der vandt Storbritanniens første banemedalje i 72 år tilbage i 1992, var ingen tilfældighed. I elitesportskredse er British Cycling, der brugte støtte fra UK Sport til at bygge en medaljevindende maskine, længe blevet fremholdt som et eksempel på, hvordan tingene skal køres.

"UK Sports mission er at vinde olympiske medaljer," forklarer Dave Edwards, som har været administrerende direktør for British Ski &Snowboard (BSS) siden 2010. "De driver noget, de plejede at kalde 'the no compromis approach'. De har nok fået et andet navn til det nu, men det er den samme grundpræmis.”

Tanken er, at atleter, der har bevist, at de kan stå på podiet eller har potentialet til det, får midler til trænere, rejser og opbygger et program omkring dem. Dem, der ikke kan, gør det ikke.

Det lyder brutalt, men det er også brutalt effektivt. British Cycling er et eksempel herpå. I løbet af en enkelt generation er Storbritanniens banecyklister gået fra virtuelle no-hopers til et af de mest dominerende hold i verdenssporten. I processen har de inspireret millioner af briter til at stige på deres cykler og hjulpet med at sætte gang i en cykelrevolution.

"Cykelcykling koster omkring to en halv million quid en medalje," forklarer Dave Edwards, investering, som så skaber en god cirkel, der inspirerer unge til at engagere sig i sporten og øger størrelsen af ​​talentmassen til fremtidige OL.

"Det har fungeret ekstraordinært godt," siger Dave. Så det er ikke underligt, at BSS under hans ledelse søger at lære af deres tohjulede modparter, og endda går så langt som til at ansætte tidligere britisk cykelpersonale.

I december 2016 forlod Paddy Mortimer BSS for at blive erstattet som performance director af Dan Hunt. Hunt havde arbejdet med British Cycling i fire år, efterfulgt af yderligere fire med Team Sky, hvor han var en del af holdet bag Bradley Wiggins' historiske sejr i Tour de France i 2012.

Som Dan ser det, er vejen til succes for snesport ret ligetil – et spørgsmål om årsag og virkning. Invester i de rigtige områder, ansæt de rigtige trænere, bakke op om de rigtige atleter, og medaljerne vil komme.

"Det, der fascinerer mig, er muligheden for at være med til at transformere en hel sektor af britisk sport. Vi har gjort det om somrene, og jeg er stolt af at sige, at jeg var en del af det – at transformere holdet fra en ret gennemsnitlig begyndelse.

"Jeg tror, ​​at det, vi viste i cykelsporten, var, at vi begyndte at aflive myter, der eksisterede. Du ved:'Storbritannien kan ikke være god til at cykle', 'en britisk rytter kan ikke vinde Tour de France', 'Briterne kan ikke stå på ski'. Nå, det kan vi."

Indtil videre har Dans første skridt for det meste fokuseret på BSS’ andre discipliner, idet han har ansat nordmænd til at træne langrendsholdet og hentet en schweizisk mogulekspert. Men han indrømmer, at intet af dette ville have været muligt uden deres tidligere succeser med GB Park &​​Pipe, og fremhæver Pat, Hamish og Lesleys tilgang til særlig ros.

"Jeg synes, det er svært at overvurdere vigtigheden af ​​den bronzemedalje i Sochi," siger han. "Med hensyn til at tiltrække investeringer, med hensyn til at få trænerne, og ved du hvad, giver det også folk troen på, at Storbritannien kan gøre dette, hvilket er enormt."

Han mener, at ligesom cykling kan snesport gå hele vejen. "Vores vision [er] at blive en af ​​de fem bedste ski- og snowboardnationer i 2030," forklarer han. Det er bestemt et ambitiøst mål, men i betragtning af hvor langt de er nået i de seneste otte år, ville du ikke satse imod det.

Når man så rytter efter rytter lære nye tricks på airbaggen, var det bestemt svært ikke at lade sig rive med af strømmen af ​​entusiasme. "Det har været fantastisk," sagde Jamie Nicholls, en anden medalje håbefuld i slopestyle i Pyeongchang. "Jeg har arbejdet på noget, jeg aldrig har prøvet før, tilbage triple cork 16s." Ugerne efter den session har bevist, at denne selvtillid heller ikke var malplaceret. GB Park &​​Pipe-atleter har opnået en række imponerende resultater, herunder to medaljer ved X Games.

Forhåbningerne er uden tvivl høje i de sidste par dage før OL. "For første gang har vi en række atleter til disse kampe, som har en dokumenteret historie med at levere medaljer på internationalt niveau," siger Dan. "Jeg synes, det er rigtig spændende - vi har aldrig været i denne position før."

"Vigtigst af alt, [selvom] holdet virker som et andet sted. Folk er glade, de ser mod fremtiden [og] folk er begejstrede for snesport i Storbritannien nu. Det er en håndgribelig ændring.”

Læs resten af ​​Mporas olympiske udgave her.

*Tragisk nok for Katie, kort efter denne historie blev offentliggjort, kom nyheden om, at hun var ude af kampene efter at have brækket sin ankel under træning.



[Fra Underdogs til Overachievers | Den hemmelige historie bag Storbritanniens vinterolympiere: https://da.sportsfitness.win/Sport/Snowboarding/1003048145.html ]