Hvad Er Camber & Caster på en Go - Kart

? En go-kart er en lille fire-hjulet racing køretøj, der er drevet af en lille benzinmotor monteret på bagsiden . En simpel kædetræk forbinder krumtapakslen af motoren til et tandhjul på et af baghjulene. Den forreste affjedring er lige så enkel, men der er et par retningslinjer at følge , når man bygger en kart til at sikre, at den vil håndtere korrekt. Castor og camber har at gøre med styregeometrien , og når du forstår disse vilkår , bør du være i stand til at producere en all-around god håndtering kart . Styretøj dele

fleste gokarts har en meget enklere styretøj setup end biler. En lige foraksel har Kingpin indlæg svejset lodret til hver ende . U-formede styring yoke beslag er monteret på toppen og bunden af ​​hver kingpin med en kingpin bolt. Bolten tillader styretøj åg parentes for at slå en eller anden måde på bagmanden . Stubaksler svejset til styretøj åg beslag giver mulighed for fastgørelse af de forreste hjulnav .
Caster

caster er mængden af ​​hældning hovedbolten har i forhold til go- kart langs. Castor vinkel på en go- kart forårsager toppen af ​​bagmændene til vinkel mod bagsiden af ​​kart smule. En caster vinkel, der er for meget eller ikke nok medføre negative håndtering effekter i kart . Jo mere hovedbolten læner sig tilbage , eller jo større vinkel, des mere kart vil overstyre - hvilket betyder forhjulene vil være tilbøjelige til at reagere hurtigere end føreren input kræver . Et mindre caster vinkel kan medføre, at vognen til under Steer - hvilket er tendensen til forhjulene til at reagere langsommere på førerens input. Hældningsvinklen på mange gokarts er 20 til 25 grader.
Camber

Camber er hældningsvinklen af bagmændene , når de ses forfra udgangen af ​​karten . Den ideelle camber opsætning på en go- kart ville være en 10 - til 12 -graders tilt- ud af toppen af hovedbolten til ydersiden af ​​kart . Dette vil give hjulene til at sidde fladt på jorden . Denne tilt -out gør også en stærkere forbindelse til stub aksel og tillader god kart håndtering i relation til den korrekte hjul setup.
Toe Vinkel

Toe vinkel er det retning forhjulene er påpeget i forhold til hinanden. Du tror måske, at begge forhjul pegede ligeud når rattet i on- center vil producere den bedste håndtering, men det er ikke sandt . Øget toe -in - når fronter af begge forhjul er lidt tættere på hinanden end den bageste af de dæk - kan medvirke til at reducere overstyring og forbedre stabilitet ved høje hastigheder . Nedsat toe -in - når stejler af de forreste dæk er tættere på hinanden end fronter af dækkene - . Kan medvirke til at reducere understyring og forbedre håndteringen når styretøj omkring hjørner


[Hvad Er Camber & Caster på en Go - Kart: https://da.sportsfitness.win/Sport/bil-Racing/1003003183.html ]