AMA Super Motocross Regulations

" Super- motocross " racing er karakteriseret som den mest ekstreme form for motorcykel racing. Den amerikanske Motorcyklen Association ( AMA ) anvender regler for to hovedformål . Regler er beregnet til at nivellere sporet for fair konkurrence og sikkerhed , samtidig med at teams nogenlunde tjene en konkurrencefordel fra innovation . " Super motocross " er sportens mest ekstreme konvergens af vej-og snavs racing. Dens regler søger at sikre, at alle er selv på startlinjen . Generelt udstyr Standarder
Hver del på cyklen er en del af reglerne for super- motocross racing i USA

Super- motocross racing regler dækker 26 forskellige kategorier , lige fra motorcykel udstyr til rytter -safe tøj slidt af racere. Den første vigtigste betingelse er § 1.2 ( a) : "Kun motorcykler på Supermoto godkendt udstyr listen, kan anvendes i konkurrencen. " Det lyder måske indlysende , men en sådan logik er forlænget ind i racing konstituerende dele: motorer, chassis og materialer. Selv farverne på nummerpladerne identificere, hvilken type løb køres ( super- motocross plader er hvide med sorte tal) . De generelle regler i super motocross er så specifik, fordi den amerikanske Motorcyklen Association sanktioner løb over hele USA .
Tekniske Standarder
Motorkraft er en vigtigste kriterier for alle kategorier af motorcykel racing.

Ud over de generelle bestemmelser , skal super- motocross racers overholde specifik protokol om vægt , motoreffekt og motordele. Konkurrenter i super- motocross løb med 4- takts motorer . Racers skal bruge oprindeligt godkendte cykler , selv om de kan ændre cylinder materialer og støbegods , topstykker og crankcases . Desuden skal super- motocross cykler vejer mindst 234 pounds.

Super Motocross Lites tekniske standarder
Kategorien " lite " fremmer hård konkurrence inden for størrelse grænser i flere områder.

Super- motocross " lite " racere konkurrere på mindre cykler med mindre motorer . Forordninger om gafler og stød er de mest specifikke regler i "lite" racing kategori. Indre og ydre gaffel rør , aksel lugs , patron , og stempelstænger skal være originalerne , men racere kan erstatte de andre gaffel dele for at opnå en konkurrencefordel . Det chok krop, aksel og reservoiret kan ændres fra deres oprindelige form. Slagvolumen på " litter " skal ligge mellem 200 til 250 cc .
Super Motocross Ubegrænset Tekniske Standarder
" Ubegrænset" betyder maksimal motoreffekt på det regulerede motorcykel racing verden .

"Ubegrænset " super motocross er en bredere lovgivningsmæssige kategori. Slagvolumen er ubegrænset til et loft på 575 cc . Racers og deres teams Dog skal indsende en liste ( til gennemgang og godkendelse) af dele, som er blevet erstattet før det grønne flag dråber. Cykler i kategorien " ubegrænset" mostvægt mindst 250 pounds ( ekskl. brændstof).
Hoteltilbud
[AMA Super Motocross Regulations: https://da.sportsfitness.win/Sport/Motocross/1003015918.html ]