GM 5.7L Motorkølevæske Leak

Hvis du har mistanke om din Mercruiser 5,7 -liters motor , der er baseret på GM 350 blok , sprunget et kølesystem lækage, en trykprøvning , nogle visuel inspektion og skarpe hørelse kan føre dig ret til det. Hvis der ingen lækage er fundet, motoren utæt internt - muligvis fra løse bolte på topstykkerne eller indsugningsmanifold . Det kan komme fra en beskadiget hoved eller manifold pakning , eller endda en revnet eller porøs motor forsamling. Hvad du har brug
Pressure cap pakning , eller udskiftning pres cap
Kølesystem pres tester
butik klud
Kølevæske
Slanger hoteltilbud Pakninger
Cirkulationspumpe sæl

Vis Flere Instruktioner
1

Fjern pres hætten fra varmeveksleren. Vask cap med ren , almindelig vand for at fjerne rester eller aflejringer fra forsegling overflader. Undersøg hætten pakning og gummipakning på hætten for revner , rifter, revner eller anden beskadigelse eller forringelse . Udskift pakningen , hvis den er beskadiget. Udskifte hele hætten hvis gummipakningen er beskadiget. Undersøg låsetapperne på hætten . Sæt hætten på , hvis nogen er bøjede eller revnede.
2

Test pres cap ved hjælp af et kølesystem pres tester, for at sikre, at det holder sin nominelle tryk i 30 sekunder uden at tabe under 11 psi, og det lindrer tryk på 16 psi.
3

Rengør indersiden af ​​varmevekslerens påfyldningsstudsen for at fjerne eventuelle aflejringer eller snavs, med rent vand og en butik klud . Undersøg den nederste indvendige tætningsflade af påfyldningsstudsen for skader. Efterse låse knaster på påfyldningsstudsen for at sikre, at de ikke er bøjede eller beskadigede .
4

Tilføj kølevæske til det friske vand afsnittet kølervæskebeholderen så kølervæskestanden er 1 tomme under toppen af ​​den påfyldningsstudsen. Vedhæft en automotive type kølesystem pres testeren til påfyldningsstudsen og presse den lukkede afkøling sektion til 20 psi .
5.

Overhold manometer læsning for to minutter. Hvis trykket falder , inspicere slanger , pakninger dræne stik, petcocks , centrale stik og cirkulationspumpen segl for lækage , og samtidig opretholde et tryk på 20 psi på det lukkede kølesystem sektion . Mens du gør det , lytte efter boblende eller syden.
6

Start motoren . Tryksæt kølesystemet til 20 psi og observere trykmåler på testeren . Hvis nålen i måleren vibrerer , er kompression eller forbrænding siver ind kølesektionen fra en lækage i forbrændingskammeret
7

Fjern tændrør ledninger en ad gangen , mens du ser trykmåler ; . Den vibrationer mindskes eller standser, når tændrøret er fjernet fra en cylinder med en lækage.
8

Fjern tændrør én ad gangen fra cylindre til yderligere bekræftelse af en lækage. Undersøg tændrøret spidsen for tilstedeværelsen af ​​kølervæske. Et tændrør , der er helt ren eller har et mælkeagtigt udseende på overfladen er et tegn på en lækage i denne cylinder. Stands motoren.
9.

Udskift beskadigede eller slidte slanger og pakninger . Luk køling drain petcocks og udskift manglende eller beskadigede kerne propper. Udskift om nødvendigt tætningen på cirkulationspumpen .
Hoteltilbud
[GM 5.7L Motorkølevæske Leak: https://da.sportsfitness.win/fritid/Boating/1003008117.html ]