coaching
Extreme
Fitness
Martial ArtsOff-piste snowboarding | Begynderguide til backcountry snowboarding
Du har set dem fra stoleliften. De friske spor ned ad et uberørt ansigt af sne. Det ser så tiltalende ud, ikke? Vi ønsker alle at tage på et rigtigt eventyr ud over elevatorerne, til de mere stille, mindre sporede dele af bjerget.
Mange af os er sprunget ud fra siden af pisten og flået rundt mellem træerne. Men hvordan ved du, hvornår du er klar til at stå på snowboard i landskabet?
Drømmer om perfekt pulver:Hvorfor skifter snowboardverdenen til splitboarding?
Uanset om du er nervøs for at begive dig ud i ukendt terræn eller blot har brug for at hjælpe med din teknik, når det bliver stejlt og dybt, er det en god idé at booke dig ind på en off-piste snowboarding kursus.
Vi brugte fem dage på Mint Snowboarding 's Off-Piste Freeride Course i marts, hvor vi udforsker baglandet i Portes du Soleil med vores venlige guide David Gladwin, en top snowboardinstruktør og bjergguide . Han er kendt for at være i stand til at jage pudder uger efter, at det har sneet.
HVAD SKAL JEG FORVENTE AF EN OFF-PISTE KURSUS?
Først og fremmest er der ingen, der forventer, at du er en off-piste-ekspert, især hvis du booker et introduktionskursus. Chancerne er, at de andre på banen er ligesom dig – de har udforsket pudderpletter nær pisten før, men aldrig vovet sig meget længere.
Du kan forvente ikke kun at lære en masse om lavine sikkerhed i baglandet, men også hemmelige pudderpletter, som du aldrig vidste eksisterede. Det er en god idé at være en mellemliggende/avanceret i din rideevne, før du reserverer videre.
Jeg har tilbragt to sæsoner i Portes du Soleil, og vores guide David tog os med til snesevis af steder, jeg aldrig havde været før. Det smukke ved at gå med en bjergguide er den selvtillid, du opnår ved at følge en, der har kørt disse linjer mange gange før.
Selvom ingen steder er 100 procent sikkert, er det godt at vide, at din guide har mange års erfaring og viden bag sig, før du falder ned i en stejl nedstigning.
Det er forbløffende den forskel i perspektiv, du opnår i slutningen af en uge, som næsten ikke rører pister overhovedet. Pludselig ser man ikke bjerget på samme måde længere. Alle de sektioner, der tidligere var off-limits, fordi du ikke følte, at du var 'god nok' til at tackle dem, åbner op som en ny eventyrlegeplads.
HVILKE SÆT SKAL JEG BRUGE?
Når det kommer til at have det rigtige tøj på til et backcountry-kursus, vil jeg anbefale at lægge lag. Det ene minut fryser du numsen af på en stolelift i sneen, det næste vil du vandre langs en højderyg, svedende spande.
Den bedste måde at klare varierende temperaturer på er ved at bære mange lag , så du kan tilføje eller fjerne alt efter hvordan du har det.
Som en grundlæggende guide, start med et svedtransporterende basislag som merinould, efterfulgt af en isoleret trøje og derefter en god vandtæt snowboardjakke eller et hårdt yderlag. Det er altid en god idé også at medbringe et ekstra lag i din rygsæk.
Det er også en god idé at medbringe snacks, vand og et ekstra par handsker og brilleglas. Du vil sætte pris på det, når dine morgenhandsker er gennemblødte ved frokosttid, og vejret er begyndt at lukke ind igen.
Når det kommer til lavinesikkerhedssæt, er der tre nøgledele, du bør have i din sættaske (og ved, hvordan du bruger dem):
Transceiver
Probe
Skovle
Der er masser af forskellige typer lavinesæt på markedet – fra laviner til airbags – men hvis du bare ønsker at få det grundlæggende, er disse tre ting du har brug for.
BCA og Ortovox er nogle af de mest velrenommerede lavinesikkerhedssæt derude. Jeg har personligt en BCA Tracker 2 Avalanche Transceiver. Den er virkelig enkel og overskuelig at bruge. Der er et oplagt mærke at trække til sporing, og det er hurtigt og responsivt.
Når batteriet er under 50 procent, er det værd at skifte dem for en sikkerheds skyld. Du vil blive overrasket over, hvor hurtigt batterierne kan løbe tør, især når temperaturerne falder.
Det er bedst at bære din transceiver under din jakke, men oven på dit øverste jumperlag. Sørg for at holde din telefon væk fra transceiveren, da den kan rode med signalet.
Når det kommer til at købe en sonde, skal du sørge for, at den er mindst to meter lang og udløses hurtigt ved at trække i et kabel, der fastgør sektionerne sammen.
Skovle kommer i alle størrelser og materialer. Det er bedst at få en aluminium, da de er stærkere og mere holdbare end plastikskovle. Sørg for, at den er let, sammenklappelig og nem at passe i din rygsæk.
En af de gode ting ved at deltage i et off-piste-kursus er, at dette sæt vil blive leveret til dig – så du kan teste det, før du køber dit eget.
Lavinesikkerhedssæt er ikke billigt, men ligesom du taber store penge på en ny snowboardjakke eller snowboardstøvler, bør du tænke på at bruge penge på lavinesikkerhedssæt. Du ved aldrig, hvornår det kan redde dit eller en andens liv.
tjek VEJRRAPPORTEN
En af de største risici for dem, der begiver sig off-piste, er at blive fanget i en lavine. De fleste mennesker er ikke klar over, hvor ofte laviner opstår. 75 mennesker blev dræbt af laviner i Europa alene sidste år .
Hver morgen tjekkede vi Chamonix Meteo vejrudsigten med David for at se sigtbarhed, vindstyrke, hvilke aspekter man skal være opmærksom på, og hvad lavinerisikoen var den dag.
Skisportssteder i Europa har en tendens til at bruge den europæiske fareskala på fem niveauer når det kommer til at vurdere lavinerisiko, hvor 1 er de sikreste forhold og 5 er de farligste ustabile sneforhold.
Skiløbere og snowboardere har en tendens til at tro, at hvis risikoen ikke er mærket som 4 eller 5, så er der intet at bekymre sig om - men det er ikke sandt. Selv niveau 3 er en betydelig risiko for lavine, så det er værd at være på vagt, selvom skiltene omkring resortet kun siger niveau 2 eller 3.
Denne fantastiske Freeride-skifilm blev optaget helt i det skotske bagland
Vind er en stor faktor at overveje, da høj vind vil blæse sne fra den ene side af bjerget til den anden. Hvis der f.eks. er en stærk vind fra SW, vil den dumpe sne på NØ-aspektet af bjerget, hvilket betyder, at NØ-aspekter er dem, der skal undgås.
Solskin er også en anden vigtig faktor. Nordvendte skråninger har en tendens til at få mindre mængde sol på den nordlige halvkugle, mens sydvendte skråninger får mest sol.
Det betyder, at snepakken på begge pister vil være meget forskellig. Hvis en sydvendt f.eks. varmes op meget hurtigt i løbet af dagen, kan det forårsage et skred.
Laviner har en tendens til at forekomme på skråninger med en vinkel på mellem 30 og 45 grader. Dette er ret stejlt, men det har været kendt for laviner at forekomme på skråninger uden for disse vinkler.
Hvis der har været masser af nysne i de sidste par dage, er det også værd at være på vagt, da sneen måske ikke har haft tid til at lægge sig og stabilisere sig, hvilket fører til en masse løse sneskred.
FÅ VIDERE OM LANESIKKERHED
Når du har tjekket vejret, er det tid til at få styr på lavinesikkerheden. Først og fremmest er det nødvendigt at anskaffe dig tre stykker kit:en lavinetransceiver, skovl og sonde. Se kitsektionen ovenfor for flere detaljer.
Før vi tog afsted hver morgen, tjekkede vi, om alles transceivere var tændt. Det er værd at holde din transceiver tændt hele dagen (selv over frokosten) og ikke slukke, før du er hjemme igen sidst på dagen.
Vi gennemgik en detaljeret proces med at søge efter en person, der er begravet i en lavine. Det er en god idé at øve sig i parvis at begrave en transceiver og få din partner til at finde den ved hjælp af deres transceiver.
92 procent af lavineofrene overlever kvælning, hvis de reddes inden for de første 15 minutter efter at være blevet begravet . Derefter falder kursen til blot 30 procent efter 35 minutter. Så det er vigtigt at bevæge sig så hurtigt som muligt.
Vi gravede også en snegrav for at vurdere snepakken. Det er en fantastisk måde at se sneens historie fra vinterens første snefald og frem til i dag.
Find pulver i Slovenien:Disse kvinder tog på et eventyr i naturen til dette nye hemmelige sted
Ikke alene begynder du at forstå, hvor knaldrende gravning i højden er, men du kan også se, hvor de lag, der kan glide, er i snepakken.
Dette er blot en grundlæggende guide. Ved at booke ind på en ordentlig bane med et lavinesikkerhedsmodul kan du få ordentligt styr på lavinesikkerheden i bjergene.
SÅDAN VÆLGER DU EN RUTE
Sikrere ruter er generelt langs højdedrag og lidt på vindsiden væk fra gesimser. Gesimser er udhæng af sne, der ofte bygges op med vinden. Det er bedst at holde sig væk fra disse - at træde oven på en kan betyde, at den kollapser. At stoppe under en er også risikabelt, fordi gesimsen kan falde sammen oven på dig.
Når du krydser en skråning med potentiel lavinerisiko, skal du gå en ad gangen og stoppe på beskyttede sikre steder.
Kunne termiske infrarøde kameraer bruges til at opdage lavineofre?
Bare fordi der er spor, betyder det ikke, at det er en god rute at vælge, især hvis du ikke har susset den ud fra bunden først, eller hvis sigtbarheden er usikker.
Det fandt jeg ud af, da jeg fulgte nogle spor under et white out og endte i bunden af et seks fods hul. Jeg vidste ikke, at de fleste af de mennesker, der lavede disse spor, blev vendt i sidste øjeblik. Heldigvis var det kun et lille hul ikke en klippe.
SPØRGSMÅL, DU SKAL STILLE DIG SELV:HVOR MULIGHED ER DENNE SKRÅNING TIL AVALANCHE?
- Har der allerede været andre dias på dette ansigt?
- Kan du se nogen synlige revner i snepakken?
- Kan du høre nogen "whoomphing"-lyde?
Hvis svaret på et af disse spørgsmål er ja, skal du ikke gå. Find et andet sted at ride.
HVORDAN RIDER JEG I PULVER?
Hvis du kører i pudder for første gang, bliver du måske overrasket over, hvor svært det er. Det er meget vanskeligere at dreje end normalt.
For snowboardere vil du gerne lægge mere pres på din bagerste fod, end du ville på pisten. Dette hjælper med at holde næsen ude af de dybe ting.
Overhaler Morzine Mayrhofen som hjemsted for Europas bedste after-scene?
Du vil dog ikke rette det bagerste ben for meget ud - ellers kan du ikke vende dig. Hold en let bøjning i det forreste knæ for at ændre retning.
Synes du det er et mareridt at komme op igen, når du falder om i pudder? Tjek disse tip til nybegyndere .
FOR AT OPSummere...
Det lyder måske som om, at der er en stor risiko forbundet med at begive sig ud i baglandet. I virkeligheden har de fleste mennesker, der begiver sig off-piste, det helt fint.
Der er trods alt en grund til, at folk kommer tilbage igen og igen. Finde dig selv på en blåfuglepudderdag og skære friske spor ned af et uberørt ansigt... Nå, der er ikke noget lignende. Det er stort set det sjoveste, du kan have på dit snowboard.
Det er dog altid godt at være forsigtig. Sørg for at tjekke vejret, før du går. Vær forberedt i tilfælde af laviner. Køb altid en snowboardforsikring, inden du tager på ferie.
Ved at booke på en off-piste-bane som dem, der drives af Mint Snowboarding, kan du sikre dig, at du har det grundlæggende stiftet – og forlade dig selvsikker, næste gang du skal ud på et eventyr.
Mint Snowboarding kører off-piste freeride, backcountry og splitboarding kurser hele vinteren fra deres base i Morzine, Frankrig. Besøg deres hjemmeside for mere information: mintsnowboarding.com
Du kunne måske også lide:
Weekend Warriors | Vi tog på en sidste minuts puddermission til de franske alper
The Rise Of The Super Grom | Hvordan små børn overtager snowboardverdenen
[Off-piste snowboarding | Begynderguide til backcountry snowboarding: https://da.sportsfitness.win/Sport/Snowboarding/1003048515.html ]