Hvorfor har mænd cykler har en overligger

? Nutidens cykler er mærkeligt paradoksale maskiner. Materialer teknologi har dramatisk ændret sammensætningen af ​​cykelstel til det punkt, hvor de er blevet næsten vægtløs og umådeligt stærk. Men det overliggeren - teknisk kaldes overrøret - fortsætter, ligesom på cykler i et århundrede eller mere siden. Origins

Når de såkaldte penny - skilling - dem weird leder cykler med en enorm forhjulet og den lille bagerste - var på mode , det tog en modig mand at montere og ride en. En uset pothole eller øjebliks uopmærksomhed kunne sende de uforsigtige rytter kølhaling over styret og hurtigt afsted til tandlægen. Noget måtte naturligvis at ændre for at gøre den spirende cykelsporten mindre farlige.
Safety Bike

Indtast " sikkerhed cykel. " Det havde stadig to hjul , men de var nu identiske, eller næsten , og betydeligt mindre i diameter end dens forebear forhjul. Dette nye design sætte rytteren meget tættere på jorden. Sikrere. Fordi det også legede kædetræk , hele geometrien af cyklen skulle genopfundet . I betragtning af den forholdsvis manglende metallurgiske dygtighed af dagen, og det er nødvendigt at gøre den nye ramme konfiguration så stærk som muligt , designerne tyet til den stærkeste geometriske struktur, de med held kunne udnytte i opbygningen cykelstellet .


Triangle

trekant passer til deres behov perfekt. Og som om man ikke var nok, de er bygget i en anden . Den diamant ramme de kom op med består af to trekanter : en vigtigste trekant og en parret bagtriangel . Den bageste trekant består af sadelrøret , og et par kæde ophold og bagstag . Den vigtigste trekant består af kronrøret , ned rør , den delte sadelrøret og vores synder - . Overrøret
Er det virkelig nødvendigt

dem ? dage formentlig var det virkelig nødvendigt . Trekanten er en iboende stærk struktur , og især så når dens ben er tæt på at være lige lange . Dette betød, at det øverste rør var integreret del af styrken og afgørende for designet. For uanset sine mangler , og nogen af ​​os , der har redet en har utvivlsomt blevet smerteligt bevidste om disse mangler , fortsætter med design til den dag i dag .
Det er om styrken
p Det er virkelig forbløffende, at der i over hundrede år har den grundlæggende udseendet af cyklen ændret sig så lidt. Sammenlign biler eller fly eller tog fra æra til det nuværende. Skift skete, selv om. Efterhånden som flere og flere kvinder tog op i cykelsporten , at det er nødvendigt at ændre denne overrøret blev klart . Lange nederdele var bare for meget af en hindring for at svinge over denne bar . Så på bekostning af en smule styrke, blev de " piger cykel " opfundet. Mindre robuste ? Ja , men så så var rytterne ! Vanity intakt , rider vi ud i fremtiden, hvor aluminium, kulfiber og super stål gøre enhver cykel design er muligt, og stærk som godt. Men det øverste rør fortsætter. Det kan ændres noget ved nutidige " kompakte " rammer , men det er der alligevel. Et perfekt eksempel på ", hvis det ikke er i stykker , skal du ikke ordne det. "


[Hvorfor har mænd cykler har en overligger: https://da.sportsfitness.win/fritid/Road-Biking/1003025680.html ]