Grundlæggende træning:Kontrol af din cylinderventil

Tilbring tid med enhver erfaren professionel dykker, og de vil dele nogle af de nybegyndere fejl, de har set, mens de guider certificerede dykkere. Det er overraskende almindeligt, for eksempel, for en dykker at komme ind i vandet uden sin cylinderventil i den rigtige position. Dette kan i bedste fald føre til forlegenhed og i værste fald en potentielt alvorlig ulykke. Hvordan og hvorfor sker det? Og hvordan kan du undgå det?

At gå i vandet uden at tjekke din cylinderventil er en overraskende almindelig dykkerfejl. Mange dykkere, hvis der trykkes, ville indrømme, at de på et tidspunkt skam er gled ind i deres scuba enhed, kun for at skulle klatre ud af det igen for at tænde for deres gas. Imidlertid, hvis de ikke identificerer problemet tidligt, en mindre fejl kan blive en katastrofe.

Potentielle scenarier udspiller sig fra det ubelejlige til det dødelige. De, der husker deres kernetræning, signalerer deres kammerat og deler gas, mens de løser problemet. Eller, hvis de ikke har opholdt sig passende tæt på deres kammerat, kan de foretage en kontrolleret nødopstigning. Hvis de har været endnu mere skødesløse og også er for dybe til at foretage en nødopstigning, de kan frigive deres vægtsystem og foretage en nødopstigning. Nogle, tragisk, panik og skynd dig op til overfladen, bukke under for dekompressionssygdom eller, alternativt, drukning.

I DAN (Diver Alert Network) 2016-rapporten om dykkerhændelser for 2014, "lavt på luft/ude af luft" hændelser udløste 9 procent af de 68 rapporterede dødsfald. En del af disse vil skyldes forkert placering af cylinderventilen. Problemet er normalt ikke forårsaget af en dykker, der trækker vejret tungt i cylinderen i de første par minutter af dykket. Hellere, cylinderventilen var sandsynligvis lukket eller kun delvist åben fra begyndelsen.

Nogle af de mest udbredte årsager til situationer med lavt gas/uden for gas, der involverer cylinderventiler, er som følger.

Dykkeren åbnede ikke sin cylinderventil helt

En dykker kan blive distraheret, når hun samler sit udstyr. Eller, han eller hun laver muligvis ikke et fuldt buddy-tjek, før han går i vandet. Dette kan være særligt almindeligt blandt uerfarne dykkere, dem, der dykker sjældent, eller med dykkere på dyre resorts, som antager, at personalet vil klargøre alt deres udstyr. I nogle tilfælde, cylinderventilen kan være åben langt nok til at forsyne dykkeren med luft ved overfladen. Imidlertid, efterhånden som dykkeren stiger ned, og det omgivende tryk stiger i takt med, at cylindertrykket falder, tanken vil ikke levere gas, selvom der er masser af luft tilbage inde.

Den halve/kvart omgang tilbage

Afhængig af bureau og erfaring, mange fritidsinstruktører lærer stadig nye dykkere at åbne deres cylindere helt og derefter dreje ventilen en halv eller kvart omgang tilbage. Denne praksis opstod, da cylinderens messingventiler kunne sidde fast, hvis de blev åbnet helt og ikke bakkes tilbage med en kvart omgang, især under alvorlige temperaturændringer. Tekniske dykkerkredse har opgivet denne praksis af to grunde. Først, hvis du straks skal åbne eller lukke en flaskeventil, du kan være sikker på, hvilken vej du skal dreje ventilen, dvs. når man afslutter gasstop ved hjælp af et manifold-dobbeltsæt. Der er ingen måde at fejlagtigt dreje ventilen den forkerte vej. Sekund, moderne cylinderventiler har udviklet sig sådan, at klæbende ventiler - forudsat at ventilen regelmæssigt serviceres og efterses - er fortid.

Hændelser opstår, når fritidsdykkere, der bruger 'semi-turn'-metoden, ved et uheld lukker deres ventil helt og derefter åbner den en semi-turn i stedet for omvendt. En ventil, der er 100 procent åben og derefter et kvarters sluk, og en ventil, der er 100 procent lukket og derefter en kvart omgang tændt, giver de samme resultater, når man trækker vejret på bådens dykkerdæk og overvåger trykket. Det vil virke som om ventilen er tilstrækkelig åben og klar til det kommende dyk. Imidlertid, efterhånden som dykkeren stiger ned, og det omgivende tryk stiger i takt med, at cylindertrykket falder, gasstrømmen forsvinder, trods masser af gas tilbage i cylinderen.

Cylinderventilamnesi

Hvis du forlader dit scubasystem i nogen tid, dvs på en lang bådtur, under en lang briefing eller instruktionssession, det er bedst at slukke for gassen og rense enheden, så trykmåleren viser nul bar/psi. Når du er klar til at klæde dig ud, kontroller personligt, at cylinderventilen er helt åben.

Nogle dykkere har den dårlige vane enten at forlade deres scuba system med ventilen åben og enheden under tryk. Alternativt nogle vil lukke flaskeventilen, men glemmer at rense den resterende gas, så trykmålerens nål viser nul. Derefter, undlader at kontrollere, at ventilen er åben og springer et grundigt kammerattjek over, den resterende gas i systemet vil vise en positiv aflæsning på trykmåleren og endda adskillige vejrtrækninger fra regulatoren, før den ikke leverer gas. Dette efterlader fejlen uidentificeret indtil flere meter eller fod under bølgerne.

Hjælpsom kammerat/dykkebesætning

Nogle gange kan andre dykkere eller medlemmer af en bådbesætning - der forsøger at være hjælpsomme - lukke ventilen på en tilsyneladende uovervåget dykkerenhed. En velmenende kammerat kan lukke ventilen og rense systemet, at tro, at du har glemt at gøre det. Eller, mere sandsynligt, hvis et fartøj sejler gennem uroligt hav eller i længere perioder, besætningen lukker alle cylinderventiler på dykkerdækket. Dette hjælper med at undgå unødvendig hvislen eller utilsigtet tømning af cylindre, mens fartøjet er i transit. Hvis dykkeren springer kammeratkontrollen over eller ikke bemærker den lukkede cylinderventil, mens han tager sit udstyr på, de kan komme i vandet med en lukket ventil.

Undgå scenariet med lukket cylinderventil

Sæt ikke dig selv i en situation med lavt gas/uden for gas under dit dyk på grund af en cylinderventilfejl. Følg disse trin for at undgå denne fejl:

1. Foretag altid en komplet udstyrsmontering, personligt, hvis det er muligt. Vær metodisk, og brug om nødvendigt en tjekliste til at dække alle trinene. Vær særligt opmærksom, hvis du bruger lejeudstyr.

2. Hvis nogen afbryder dig under montering af udstyr, gentag alle trin fra begyndelsen. Dette vil hjælpe dig med at undgå ved et uheld at gå glip af et kritisk trin i kæden.

3. Åbn cylinderventilerne hele vejen . Undgå den historiske praksis med at åbne cylinderventilen og derefter lukke den en kvart eller en halv omgang. Dette hjælper med at undgå forvirring i alle situationer.

4. Lav altid et grundigt kammerattjek, før du går i vandet. Dette er dit ansvar som certificeret dykker, ikke dykkerguidens. Træk vejret fra alle andre trin, mens du overvåger din trykmåler. Hvis nålen falder eller giver afkald ved hvert åndedrag, din ventil er sandsynligvis enten helt eller delvist lukket.

5. Bliv tæt på din kammerat ved nedstigning og inden for et par stærke finnespark under hele dit dyk. Gennemgå dine lav-på-luft/ude-af-luft-procedurer, og kender placeringen af ​​din vens alternative luftkilde, og hvordan den fungerer. Dette skal være instinktivt, hvis noget går galt.

At gå i vandet og begynde dykket med cylinderventilen forkert placeret er en overraskende almindelig fejl. Vær omhyggelig i din udstyrssamling. Korrekt forberedelse til dykket og et sidste buddy-tjek kan hjælpe med at undgå en potentielt farlig situation.

[Grundlæggende træning:Kontrol af din cylinderventil: https://da.sportsfitness.win/Sport/dykning/1003042876.html ]