8 regler for at løbe sikkert på vejen

For adgang til al vores trænings-, gear- og løbsdækning, plus eksklusive træningsplaner, FinisherPix-billeder, begivenhedsrabatter og GPS-apps,>","name":"in-content-cta","type":" link"}}'>tilmeld dig Outside+.

Når det kommer til at dele vejen, fokuserer det meste af samtalen på cyklisternes sikkerhed. Men også løbere bør være en del af samtalen. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration bliver en fodgænger dræbt hvert 88. minut i trafikuheld. Det er mere end 16 personer om dagen og næsten 115 personer hver uge. Derudover blev anslået 137.000 fodgængere behandlet på skadestuer for ikke-dødelige ulykkesrelaterede skader i 2017. Distraheret kørsel er udbredt, og selvom bilproducenter udruller nye sikkerhedsfunktioner for at forhindre chauffører i at ramme fodgængere, fungerer de ikke altid, siger en undersøgelse af AAA. Derfor er det vigtigt for fodgængere, som omfatter løbere, vandrere og kørestolsbrugere, at tage beskyttelsesforanstaltninger, mens de løber på eller langs vejen. Her er nogle løbesikkerhedstip at vide.

RELATERET:Hvad skal man gøre, hvis en hund jager dig

Husk:"Bike With, Run Against"

Når du cykler, dikterer reglerne, at du gør det i en cykelsti og bevæger dig i samme retning som trafikstrømmen – fordi cykler teknisk set er Trafik. Men når det kommer til løb, anbefaler sikkerhedseksperter at følge den modsatte regel:at gå og løbe mod færdselsretningen. Forskning viser, at der er markant færre bil-fodgængerkollisioner, når fodgængere går over for trafikken, uanset om det er på et fortov, i en cykelsti eller på vejskulderen. Når fodgængere ser modkørende trafik, er de i stand til hurtigt og sikkert at foretage undvigende handlinger, som at stoppe med det samme eller hoppe ud på en kantsten. Fodgængere bevæger sig også langsomt nok til at få øjenkontakt med en chauffør for at sikre, at de bliver set, før de går ind i en frakørsel eller et vejkryds; cykler, der bevæger sig med en højere hastighed, har ikke den luksus.

Hold dig til fortove (når du kan)

"Vi ved, at det er mere sikkert for fodgængere at have fortove på plads, med undersøgelser, der viser, at fortove reducerer fodgænger-køretøjsulykker med 50 procent eller endnu mere," forklarede Katie Matchett, transportplanlægger og fodgængeradvokat hos Where The Sidewalk Starts. I nogle stater er det også loven – når der er et fortov tilgængeligt, er det ulovligt at gå eller løbe på gaden.

Men bare det at have et fortov betyder ikke, at alle har adgang til det, forklarer Julia Reitan, direktør for fodgængergruppen Feet First:"Fortove kan være ujævne, mørke, smalle, midlertidigt blokerede eller på anden måde farlige for nogen, der løber, går eller bruger en kørestol. En person, der går alene, føler sig måske ikke sikker, hvis fortovet foran er lukket og mørkt; den vidt åbne, godt oplyste gade kunne være mere sikker. Det samme gælder for en løber, der står over for ødelagte, ujævne fortove, eller nogen i kørestol, hvor fortovet er blevet skødesløst blokeret, eller dem, der forsøger at holde deres seks fods COVID-19 sociale afstand." I disse tilfælde kan det være smart at bevæge sig fra fortovet og ud på gaden, så længe der er plads til at holde sig fri af kørende køretøjer.

Vær klog på trafiksikkerheden

Hvis du tager på cykelstien eller vejskulderen, skal du gøre det sikkert:løb mod strømmen af ​​trafikken, så langt væk fra siden, som du overhovedet kan. For yderligere beskyttelse bør du overveje at bevæge dig op på fortovet (hvis det er muligt), når du ser et køretøj nærme sig i din vognbane.

Derudover skal du vælge veje, hvor køretøjets hastigheder er lave, og trafikdæmpende foranstaltninger er på plads. Når bilister rammer en fodgænger med et køretøj, stiger antallet af kvæstelser og dødsfald eksponentielt med køretøjets hastighed. "Som en ivrig løber selv kigger jeg altid efter de ruter, hvor chaufførerne vil være mindre tilbøjelige til at køre hurtigere," sagde Matchett. "Hvis jeg ikke kan løbe på et adskilt spor eller fortov, er smallere veje med færre vejbaner, medianer og andre visuelle signaler, der fortæller chaufførerne, at de skal sænke farten, mit valg."

Placer fornuftigt på blinde kurver og bakker

Ind imellem kan du befinde dig på en vej med mange bakker eller sving, hvilket kan gøre det svært at se modkørende biler, når du kører mod trafikken. Hvis du skal over en bakke eller rundt om en blind kurve, og der ikke er adskillelse fra vejen, kan det være mere sikkert at krydse til den anden side af vejen, hvor du kan se trafikken, mens den går rundt i kurven.

Brug The Crosswalk

Vær forudsigelig, og kryds gader ved fodgængerovergange eller vejkryds, når det er muligt. Det er her, bilisterne forventer fodgængere. Nogle krydsninger, især på højhastigheds-, flersporede vejbaner, er særligt farlige og kræver ekstra forsigtighed. "Vejveje har ikke altid de typer af forbedringer, der er nødvendige for at holde fodgængere sikre, såsom overkøringssteder med høj synlighed, medianer eller trafiksignaler)," forklarede Matchett. Hvis et fodgængerovergang eller vejkryds ikke er tilgængeligt, så find et godt oplyst område og vent på et hul i trafikken, der giver dig tid nok til at krydse sikkert.

Se også begge veje, før du krydser. Dette er måske en let sag, men det er en almindelig løbesikkerhedsregel at glemme, når du er fanget af landskabet eller dataene på dit ur. Sørg for at se til venstre og højre, før du krydser – gør det så igen for at bekræfte, at der ikke er nogen køretøjer, som du gik glip af første gang.

Se og bliv set

Uanset om det er på fortovet eller vejen, er synlighed nøglen, når det kommer til løbssikkerhed, sagde Reitan:"Lav øjenkontakt med føreren, sørg for, at føreren ser dig. Hvis du ikke kan se chaufførerne, skal du dobbeltsikre dig om, at de ser dig. Ja, det er deres ansvar at se dig, men hvis de ikke gør det, er det dit liv." For at øge din synlighed skal du bære lyse farver og tage en løbevest med lys eller reflekser på. Hvis du løber ved daggry, skumringstid, eller når det er mørkt ude, så tag en pandelampe med for ekstra glans.

Kør enkelt fil

På fortovet er det en høflighed at køre en enkelt fil, som giver plads til andre løbere og fodgængere. På vejen er single-fil også en sikkerhedsforanstaltning for at forhindre dig og din træningskammerat i at forvilde sig ud i trafikken. For yderligere sikkerhed skal du bruge håndsignaler (som du ville gøre på en gruppetur) til at kommunikere med personen bag dig:peg ned for at se fare for at snuble, peg til siden, før du drejer, og vift med hånden bag dig for at flytte til side for modkørende trafik.

Brug alle dine sanser

Sikkerhed kræver årvågenhed, så gør ikke noget, der kan tage dine øjne eller ører væk fra vejen. Bær solbriller, hvis det er lyst ude, og undgå hovedtelefoner, især når du løber på vejene. Hvis du absolut skal løbe med musik, skal du holde lydstyrken meget lav eller løbe med én øretelefon ude, så du stadig kan høre modkørende biler, cyklister, hunde eller enhver anden potentiel trussel.

[8 regler for at løbe sikkert på vejen: https://da.sportsfitness.win/coaching/andre-Coaching/1003054154.html ]