Mini Stock Race Engine Tips

Mini- lager racing er en entry-level form for auto racing , der typisk finder sted på lokalt korte spor i hele landet. Serien er populær blandt chauffører på grund af dets overkommelige priser - regler er designet til at holde racing overkommelige, herunder typisk kun tillader fire -cylindrede motorer . Men chauffører er altid på udkig efter måder at forbedre deres præstationer , startende med at få mest hestekræfter ud af deres motorer. Disse ændringer falder i retningslinjerne for mange mini- lager klasser i hele landet; tjekke med reglerne hos din lokale spor før du foretager ændringer til din motor. Krumtapaksler

reducere vægten af ​​din krumtap er en nem måde at øge hestekræfter - en lysere krumtapaksel giver gensidige dele at bevæge sig hurtigere ved at have mindre roterende masse til at skabe modstand. Dette kan opnås ved barbering kontravægtene at gøre dem lettere . De modvægte er en del af krumtapakslen og bidrage til at reducere vibrationer forårsaget af ubalancer. Mens de fortsat er nødvendige for racerbiler , vil du sandsynligvis være mindre bekymret for en " glat ride " i din mini- stock car , som du ville være i din personbil.

Stempelringe hoteltilbud KAYAK

Reduktion hestekræfter tabt på grund af friktion er en væsentlig forskel mellem en god motor og en race- vindende motor. En måde at reducere friktionen i motoren er at reducere størrelsen af ​​stempelringene , der forsegler forbrænding /ekspansionskammeret langs kontrollere oliestrømmen og forbrug. Flytning fra standard ringene findes på lager 2.3 - liters motorer mest almindeligt anvendt i mini- lager racing til mindre, vil tyndere "metriske " ringe , der anvendes i import biler reducere spændingen på ringene sammen med den samlede friktion . Da ringene ikke bliver dimensioneret præcist , er det vigtigt at finpudse cylindrene til de nye ringe , for at sikre en ordentlig pasform og segl.

Rod Tidsskrifter
< p> stangen tidsskrift er den indvendige del af forbindelsesstangen , der forbinder motorens stempler til krumtapakslen . Mens mange indenlandske 2,3 -liters motorer bruger stang tidsskrifter , der er mere end 2 inches i diameter , nogle import biler som Hondaer bruger 1.888 - tommer diameter stang tidsskrifter. Denne forskel har to formål - . Det skaber mindre friktion i motoren ved at fremskynde bærer hastigheder og reducerer også den samlede masse på forbindelsen mellem stemplerne og plejlstang

Når du bruger en lille stang tidsskrift , og nogle af de spørgsmål, der dukker op i andre former for stock-car racing , såsom muligheder for dele fiasko , der ikke er så presserende , når det kommer til mini- stock car racing. Mini- lager biler producere væsentligt mindre hestekræfter end andre typer af lager biler , mindske stress på de enkelte dele .
Hoteltilbud
[Mini Stock Race Engine Tips: https://da.sportsfitness.win/Sport/Auto-Racing/1003013757.html ]