Prop Pitch Vs. Hastighed

En bådens propel overfører kraften fra en båd motor til vandet på samme måde, dæk overfører kraften i en bils motor til vejen. I teorien større hjulets omkreds , jo længere en omdrejning af dækket bevæger bilen. Jo større bane - vinklen af vingerne - med propelleren , jo længere en omdrejning af propellen bevæger båden, i teorien. Pitch

En propel tonehøjde fortæller dig, hvor langt frem prop kaster båden med hver fuld omdrejning , off helst blad på propelleren . Du kan finde banen stemplet ind i kroppen af ​​den prop , enten på indersiden eller ydersiden af navet , der passer over skrueakslen . Banen er angivet med det andet tal i en gruppe af tal, der ligner en simpel matematisk formel , for eksempel " 12 X 18 ". I dette eksempel er pitch 18 , hvilket betyder , at propellen vil - i teori - . flytte båden 18 inches for hver fuld rotation
Pitch og Speed ​​

Selvom banen repræsenterer afstanden propellen bevæger båden i ideelle omstændigheder , disse omstændigheder sjældent forekommer i det virkelige liv. Det betyder, at du kan gøre en rimeligt gæt , at bådens fart , baseret på tonehøjden af ​​prop og motorens omdrejninger , men det er kun et gæt. Prop interaktion med vand kan forårsage kavitation eller ventilation, fænomener , der sammen med propel slip, mindske prop effektivitet.
Propeller Slip

Skønt største del af motoren energi skubber båden fremad , en lille del af denne energi bruges til at dreje skruen. Forskellen mellem din båd hastighed i en ideel ord og dens hastighed i den virkelige verden er propel slip.
P Hvis din påhængsmotor er nynner sammen ved 4.500 rpm og dens endelige gear er 2.1 -til-1 , skrueakslen - og prop - roterer 2.143 gange hvert minut , eller 35,6 gange i sekundet. Hvis prop har en 12 -tommer banen , bør den bevæge dig 429,6 inches , eller 35,8 meter pr sekund - omkring 21.28 nautiske miles i timen, eller " knuder ". Hvis du kun administrere 20.15 nautiske miles i timen, du miste 1,13 knob til propel slip.
Cavitation og ventilation

En afstivning rejst så langt fra vandet det fælder luft fra overfladen, da det viser sig er ventilerende . Prop vender i et hav af bobler - luft fanget i vandet. Bobler laver en dårlig overflade, mod hvilken at skubbe, nedværdigende prop ydeevne og effektivitet , og bådens fart. Kavitation er et andet fænomen : som prop vender , og det efterlader et tomrum bag forkanten . Trykændring får vandet til at koge et øjeblik. Ikke alene har de bobler, der danner bremse båden, de eksploderer som små bomber, hamre på propellen. Fortsat kavitation kan beskadige prop udstrækning.
Hoteltilbud
[Prop Pitch Vs. Hastighed: https://da.sportsfitness.win/fritid/Boating/1003008191.html ]