Frygt ikke nedstigningen!

For at få adgang til al vores trænings-, gear- og løbsdækning plus eksklusive træningsplaner, FinisherPix-billeder, begivenhedsrabatter og GPS-apps,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>tilmeld dig Outside+.

Det er en simpel tyngdelov:Det, der går op, skal ned. På en cykel kan det dog være skræmmende at gå ned ad bakke. En stejl nedstigning kan producere nogle af de højeste hastigheder, de fleste triatleter vil nå på en cykel – en forestilling, der efterlader selv de mest stålsatte triatleter med deres bremser.

"Intet er mere skræmmende end et højhastighedsstyrt," siger Scott Wilkinson, professionel triatlet og træner hos OutRival Racing. Wilkinson siger dog, at potentialet for styrt kan reduceres meget med forberedelse og øvelse. Gå ned som en professionel med disse tips fra Wilkinson.

Udfør kursusgenkendelse

Før enhver større tur—især en med betydelig stigning og fald – kør ruten.

"Kend vejen så godt som muligt på forhånd," foreslår Wilkinson. Ud over at få en idé om, hvad du er ved at foretage dig, vil denne kursusrekon give dig mulighed for at bekræfte, at din rute er sikker. Se efter områder med løst grus, snævre hjørner eller affald – alle faktorer, der kan bidrage til højhastighedsulykker.

Hvis du af en eller anden grund ikke kan køre ruten, før du kører den, har du stadig hjemmearbejde. Wilkinson siger i det mindste, at cyklister bør undersøge ruten online ved hjælp af Google Maps' "street view"-funktion.

Sæt dig selv

Instinkt kan få dig til at sidde langt oprejst og tilbage på sædet, når du går ned, men overvej at ændre din position, når du kører ned. Løft lidt ud af sadlen og sæt hænderne på motorhjelmene (til landevejscykler) eller basestangen (til trehjulede cykler) for at få mere kontrol.

Se fremad

Ja, udsigten fra toppen af ​​din stigning er fantastisk, men dine øjne bør være rettet mod vejen. Fordi du kommer til at rejse hurtigere på ned ad bakke, vil det tage længere tid at bremse i en nødsituation. Ved at være opmærksom og fokuseret på vejen kan du reagere hurtigt på affald, stoppet trafik eller andre forhindringer på vejen.

Hvis din nedkørsel er fuld af drejninger, skal hele dit ansigt pege i den retning, du vil have cyklen til at køre – med andre ord, drej hovedet og scan vejen i stedet for bare at se til siden med øjnene. Din krops justering vil gøre det muligt for cyklen at følge dit syn.

Det er okay at bremse

"Jo mere erfaren du bliver ved at gå ned, jo mindre skal du bremse," siger Wilkinson. "Jeg vil dog anbefale at køre på bremsen første gang."

Når din nedstigning gør dig nervøs, skal du klemme dine bremser forsigtigt, indtil du har en hastighed, der er mere behagelig. Undgå hurtige og hårde opbremsninger, medmindre det er en nødsituation, da det øger risikoen for at styrte og slider bremsekomponenterne hurtigere.

RELATED:Gå (indendørs!) For The Hills

Tag vejen

En cykelsti er ikke altid garanteret, især på bjergpas. Når der er en bil på den ene side og et stejlt fald på den anden side, kan det være skræmmende at kramme skulderen. Når det er sikkert at gøre det, så tag banen.

"Da du kører hurtigere, tæller hver tomme af vejen," siger Wilkinson. "For virkelig stejle nedkørsler med lav trafik er det fair game at tage hele banen, da du sandsynligvis alligevel når billignende hastigheder."

Denne ekstra belægning er især vigtig ved vending. Wilkinson instruerer nedstigende cyklister til at svinge så bredt som muligt ind i svinget, komme så tæt på spidsen som muligt, og derefter forlade svinget i vidvinklen. Dette giver dig mulighed for at tage den mest lige linje gennem svinget, hvilket minimerer risikoen for et højhastighedsstyrt.

Flad rådgivning

At få et fladt dæk på en nedkørsel kan være farligt, især hvis cyklen kører med høj hastighed. Et lige hoved er bydende nødvendigt i denne situation, siger Wilkinson:

"Hold dig rolig, fortsæt med at rulle i en lige linje, hvis det er muligt, og stop på det næste sikre sted væk fra andre cykler og biler."

Vejret vinden

At skære gennem luften på en ned ad bakke er én ting - sidevind er et helt andet monster end en skæv nedstiger. For at minimere virkningen af ​​at blive blæst i alle retninger siger Wilkinson, at man skal eliminere alt, der kan forårsage en "faldskærmseffekt."

“Hjul med lav dybde vil hjælpe enormt, især på forhjulet. Jeg vælger altid lavt over dybt, når jeg er på en bane med en seriøs nedstigning. Bortset fra det, sørg for, at din trøje er med lynlås, og at der ikke hænger noget ud af dine lommer."

Øvelse gør mester

Med tid og øvelse kan nervøse ryttere lære at mestre – og endda værdsætte – nedstigningen. Med mere komfort kommer en ekstra bonus:mere hastighed.

"Selv i pro-feltet er der en bred lagdeling, når det kommer til faldende færdigheder. Det hele handler om, hvor meget risiko du er villig til at tage,” siger Wilkinson. "Efterhånden som du får mere og mere erfaring, lærer du dine grænser, og du vil se dine tider falde mere og mere."

RELATERET:Klatretips til triatleter fra Maik Twelsiek

[Frygt ikke nedstigningen!: https://da.sportsfitness.win/coaching/andre-Coaching/1003052985.html ]