University of Michigan bygger et hydraulisk spor, der kan tilføje bakker og banker med et tryk på en knap

Michigans fodboldhold fortsætter med at kravle tilbage i det nationale søgelys under cheftræner Jim Harbaugh, dermed tjener de fleste af de overskrifter, der kommer ud af Ann Arbor; men universitetet har ikke glemt resten af ​​sine sportsuddannelser.

Michigan er klar til at bygge en helt ny, $168 millioner sportsanlæg for sin atletik, på tværs af landet, lacrosse, og roprogrammer. Målet er at åbne anlægget i 2018. Med så stort et budget, Athletics South Competition and Performance Building (ASCP) er bundet til at have noget vild teknologi indeni, men selv det kan ikke sammenlignes med kronjuvelen af ​​anlæggets faciliteter.

Foto via University of Michigan

ASCP vil have et hydraulisk drevet spor, at give sine brugere "evnen til at skabe specifikke vinkler af dæmningen ved hjælp af hydrauliske aktuatorer, der hæver og sænker sporets overflade, " ifølge Sportstekniker . Baseret på en 3D-model designet på en computer, banen vil bestå af over 200, 000 pund stål. Hydraulikken vil "bøje det underliggende stål og skabe op til 10-graders banker på hver tur på kun to minutter."

Når først færdig, Banens hydrauliksystem vil blive betjent af en berøringsskærm for at give både løbere og trænere mulighed for at simulere forskellige typer løb, som at give en langrendsløber lidt af en bakke at klatre op mod slutningen af ​​hans eller hendes løbetur.

Når du normalt tænker på hydraulik, du forestiller dig sikkert en flot malet bil, der hopper op og ned, mens den krydser gennem en sidegade. Nu vil du tænke på University of Michigans ASCP.

LÆS MERE :

  • Hvordan University of Michigans Jon Sanderson bygger bedre basketballspillere
  • NFL-bundne Michigan-spillere deler deres skøreste Jim Harbaugh-historier
  • Jim Harbaugh "Modeller sit liv" efter SvampeBob Firkant


[University of Michigan bygger et hydraulisk spor, der kan tilføje bakker og banker med et tryk på en knap: https://da.sportsfitness.win/Sport/Hockey/1003044342.html ]