10 grundlæggende cykelfærdigheder, som enhver triatlet bør mestre

For at få adgang til al vores trænings-, gear- og løbsdækning plus eksklusive træningsplaner, FinisherPix-billeder, begivenhedsrabatter og GPS-apps,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>tilmeld dig Outside+.

Næsten alle voksne triatleter ved, at sætningen "det er ligesom at cykle" er en grov forsimpling af cykling. Mange voksne ved, hvordan man cykler, men de færdigheder, der kræves til en hyggelig tur med venner og familie, oversættes ikke nødvendigvis til triatlon.

Desuden sætter mange nye triatleter den ordsprogede vogn før hesten ved at lægge for meget vægt på hurtighed og ikke nok på grundlæggende cykelhåndteringsfærdigheder. Næsten hver triatlet har en historie (og arrene) om at sidde fast i deres nye pedaler ved et stoplys eller tage et overivrigt hjørne. Hastighed betyder ikke meget, hvis du ikke kan holde gummiet på fortovet.

Jesse Vondracek, professionel triatlet og cheftræner hos Top Step Training, siger, at alle nye triatleter, uanset konditionsniveau eller erfaring på en cykel, bør se bort fra begrebet "det er ligesom at cykle" og nærme sig cykling, som om de aldrig havde gjort det. gjort det før. At arbejde med de enkleste teknikker på cyklen kan have en enorm indflydelse på den samlede præstation. Ved at mestre det grundlæggende én efter én, siger Vondracek, at en rytter kan øge sikkerheden, effektiviteten og – ja – hastigheden.

For at opbygge dit cykelrepertoire, foreslår Vondracek at starte med de helt grundlæggende færdigheder og mestre hver, før du går videre til den næste. Inden længe vil du ride som en mester.

Skill #1:Start
Først og fremmest:"Hvis du har clip-in pedaler, bør du mestre kunsten at klippe og klippe af, før du rammer dækket," siger Vondracek. Denne færdighed kan (og bør) øves indendørs, enten i en træner eller ved at læne sig op ad en væg. Væn dig til fornemmelsen af ​​at klippe i samt den vinkel, du skal bruge for at bevæge din fod for hurtigt at løsne.

Når du er tryg ved clipsene, så tag cyklen udenfor og øv dig i at rulle ud i din indkørsel eller en tom parkeringsplads. "Med den ene fod på jorden, klip den anden ind i pedalen ved klokken 2-positionen," siger Vondracek."Denne fod skubber ned og giver dig nok humør til at komme i gang og få din anden fod klippet ind."

Skill #2:Stop
Nu hvor du ruller, er den næste ting, du skal mestre, ved at stoppe. "Du har to bremser," forklarer Vondracek. "Din venstre hånd er din forbremse. Dette er den mest kraftfulde til at stoppe dig. Hvis du kun bruger dette, vil du vende din cykel 100 procent af tiden." I stedet skal du forsigtigt klemme begge bremser. Mens du bremser til et stop, læn dig lidt til den side, du klipper af, og sæt din fod ned.

Skill #3:Hjørnekørsel
"At køre glat og hurtigt er en kunst," siger Vondracek, "og det tager tid at mestre." Nye ryttere begår ofte den fejl at tage sving alt for hurtigt i forhold til deres evner. For at undgå et smertefuldt tilfælde af vejudslæt skal ryttere først sænke farten, når de nærmer sig et hjørne. Dette giver mulighed for strategilægning for den sikreste og mest effektive tangent rundt om svinget. Gå til en tom parkeringsplads eller gade med lav trafik for at øve dig i sving.

"Se gennem toppen af ​​hjørnet, hvor du vil hen," siger Vondracek. "Se ikke på forhindringer, over autoværnet eller andre steder, du helst ikke vil være." Læn cyklen ved at skubbe på din indvendige hånd, og sæt din udvendige fod ned. Læg så meget vægt i din udvendige fod, som du kan. "Jo mere du øver dig på dette, jo længere kan du læne cyklen og jo hurtigere kan du svinge."

Skill #4:Håndtering
"Før du kører udenfor, bør du være komfortabel med at bevæge dig på din cykel," siger Vondracek. "Det betyder, at du skal være i stand til at få fat i en flaske og drikke, snuppe en snack og pakke den ud og være klar til at give din kammerat en high five." Hans strategi:Tag cyklen til en græsmark og øv dig i at køre med én hånd, så ingen hånd. Øv dig i at tage din venstre hånd fra stængerne og se over din venstre skulder, mens du kører i en lige linje. "For sjov kan du øve din mållinje med dobbelt knytnævepumpe eller kaste et par kaninhop ind. Tillid på din cykel vil få dig til at føle dig bedre, såvel som andre ryttere omkring dig.”

Skill #5:Trafik
Det er bydende nødvendigt for enhver cyklist at vide, hvordan man interagerer med trafikken. "Kør defensivt. Antag, at biler ikke altid ser dig, og se efter tegn på, at de gør. Vær forudsigelig. Kør i en lige linje, og signaler, før du gør andet end at køre i en lige linje. Vær altid klar til, at biler kan dreje ud af ingenting, og at døre kan åbne sig. Vær opmærksom, når du kører i trafikken. Selvom det er førerens skyld, så taber du.”

RELATERET:Sådan bliver du cyklist

Skill #6:Skift
Øv dig i at skifte tidligt og ofte. "Hvis du venter for længe, ​​vil du være i et meget ubehageligt gear. Foregribe, hvor du vil være. Når du er på vej ind i et hjørne, bør du geare ned, for du vil være langsommere med at komme ud af hjørnet." Andre tips:Undgå krydskæde, eller at køre i din store kædering og dit største gear på din kassette. Skift forskifteren, før dette sker.

Skill #7:Kadence
Efter at have mestret skift under alle omstændigheder, skal du fokusere på kadence. "Generelt vil du gerne dreje omkring 90-100 rpm, eller omdrejninger i minuttet. Skift til et gear, der giver dig mulighed for at opnå denne kadence. Prøv virkelig at arbejde på dette, især hvis du har tendens til at køre en meget langsom kadence. Det kan føles unaturligt at køre så hurtigt i en kadence, men det vil redde dine muskler.”

Skill #8:Klatring
Ud over skift og kadence kræver klatring af bakker opmærksomhed på form og balance. "Prøv ikke at bøje dig over styret," råder Vondracek. "Øv at sidde og stå med korte intervaller for at hjælpe dig med at bryde en stigning. Når du står, så prøv at holde din vægt længere tilbage på cyklen.”

Skill #9:Faldende
Det, der går op, skal ned. "For at komme ned skal du holde dit tyngdepunkt lavt. Jo mere oprejst du sidder, jo højere er dit tyngdepunkt og jo mere ude af balance bliver du. Læn dig over, bøj ​​dine arme, og find det sted, hvor din vægt er jævnt fordelt over begge hjul.”

Brug derudover de erfaringer, du har lært i bremsning og sving, når du kører ned, men husk – bremsning og sving er forstørret i situationer på ned ad bakke, så sænk bremserne let, når du nærmer dig et stop eller et hjørne.

Skill #10:Grupperidning
Klar til at vise dine evner på en gruppetur? Start bagerst. "Jeg anbefaler at starte bagpå, første gang du kører med en gruppe," siger Vondracek. "Se, hvordan rytterne bevæger sig, og vær opmærksom på, hvordan de kører. Når du er klar, kan du rykke op i gruppen”

Ligesom med trafikken skal du være forudsigelig - hold hænderne i nærheden af ​​bremserne og hold øje med folkene foran dig. Hvis du ser dem blive langsommere, så følg trop. Hvis de drejer et hjørne, skal du følge deres linje rundt om hjørnet. Ved slutningen af ​​turen, hvis du har gjort det sikkert og forsvarligt, skal du sørge for at piske den dobbelte knytnævepumpe ud, som du mestrede under Skill #4.

RELATERET:3 måder at øve sig på cykelhåndtering

[10 grundlæggende cykelfærdigheder, som enhver triatlet bør mestre: https://da.sportsfitness.win/coaching/andre-Coaching/1003053395.html ]